Aeroporto de Maringá

Movimentação do mês de janeiro de 2012 SBMG

2012-02-16T18:42:00.001-02:00

PISTA DO AEROPORTO DE MARINGÁ RECEBERÁ MELHORIAS

2012-02-10T13:01:00.000-02:00

A SUPERINTENDÊNCIA DO AEROPORTO REGIONAL DE MARINGÁ, INFORMOU QUE NO DOMINGO DE CARNAVAL (19/02), COM O BAIXO ÍNDICE DE USO DAS DECOLAGENS E ATERRISSAGENS DAS AERONAVES COMERCIAIS. ESTARÁ REALIZANDO MELHORIAS NA PISTA DO AEROPORTO.

"NESSA VIRADA DE ANO O USO DA PISTA FOI INTENSA E EMBORA NÃO OCASIONASSE MAIORES PROBLEMAS, ACHAMOS MELHOR OPTAR PELA MANUTENÇÃO PREVENTIVA", COMENTOU O SUPERINTENDENTE DO AEROPORTO DE MARINGÁ MARCOS VALÊNCIO.

UMA EQUIPE TÉCNICA ESTARÁ DANDO ATENÇÃO ESPECIAL EM TRECHOS ONDE O IMPACTO DAS AERONAVES É MAIOR "PROPORCIONANDO MAIOR DURABILIDADE E VIDA ÚTIL DA PISTA"

fonte:TORRE MARINGÁ

Azul Bandeira

2012-01-14T22:59:00.000-02:00

Fotos Dos Amigos

2012-01-07T22:48:00.001-02:00

fotos do amigo Paulo Jacomini e Luiz Ricardo

Foto do amigo Bruno.

Foto do amigo Bruno

Maringá fechou o ano de 2011 com um aumento de 33,93%

2012-01-02T19:03:00.003-02:00

Maringá fechou o ano de 2011 com um aumento de 33,93% nos números de passageiros, é um resultado positivo, e com um excelente trabalho lideres do Aeroporto o ano de 2012 promete ser melhor, com o retorno dos vôos de cargas e a entrega do pátio novo e o caminhão de bombeiro subindo a categoria do aeroporto de 6 para 7 podendo receber um vôo por dia internacional de carga.

Governo prepara plano de modernização dos aeroportos .

2012-01-02T12:53:00.003-02:00

A Secretaria de Infraestrutura e Logística prepara um edital de contratação de uma empresa especializada para elaborar o Plano Aeroviário do Paraná. “O objetivo é superar uma defasagem estratégica de mais de 20 anos no modal aéreo, modernizando a gestão dos aeroportos”, afirmou o secretário José Richa Filho. O último plano é do fim da década de 1980.

A contratação do plano, já autorizada pelo governador Beto Richa, é necessária porque o Paraná possui uma das maiores estruturas aeroviárias do País. São 40 aeroportos públicos – quatro gerenciados pela Infraero (Afonso Pena, Bacacheri, Londrina e Foz do Iguaçu) e 61 pistas privadas, localizadas principalmente em fazendas e empresas do interior.

A elaboração do plano permitirá ao Paraná apresentar projetos e requisitar recursos do Programa Federal de Auxílio a Aeroportos (Profaa) para obras de melhoria, reformas e ampliação dos aeroportos públicos. O documento vai considerar aspectos socioeconômicos regionais e de demanda atual e futura. Com um desenho voltado para a integração multimodal, deverá se tornar um indutor do desenvolvimento de todas as regiões paranaenses.

Técnicos da secretaria já mantiveram contato com o Instituto para o Desenvolvimento Espacial e Aeronáutico (Idea), informando que o Paraná pretende considerar a demanda atual e futura, tendo em conta as estratégias nacionais para o setor.

CONVÊNIO – Paralelamente, o Governo do Estado desenvolve ações para realizar obras de melhoria e ampliação nos aeroportos de Cascavel e Maringá, por meio do Profaa, e também no de Londrina. Um convênio assinado com a União vai garantir R$ 7,1 milhões para o novo terminal de passageiros de Cascavel e R$ 7 milhões para o novo pátio de aeronaves de Maringá. O governo federal assumirá 70% dos recursos – o restante será do Paraná.

Em Londrina, o governador Beto Richa assinou um convênio com a prefeitura para dar início à desapropriação de áreas do entorno do Aeroporto Governador José Richa. O Governo do Estado vai repassar inicialmente R$ 9 milhões para dar andamento ao processo, e poderá repassar até R$ 27,5 milhões para a desapropriação dos imóveis, necessária para a ampliação do aeroporto e a instalação do ILS (Instrument Landing System, um sistema de aproximação por instrumentos).

Com relação ao aeroporto Afonso Pena, administrado pela Infraero, o governador Beto Richa assinou em dezembro um decreto que declara de utilidade pública para desapropriação uma área de 751,5 mil metros quadrados, no entorno do terminal, que será utilizada para a ampliação da estrutura já existente e a implantação da terceira pista de pousos e decolagens.

De acordo com o levantamento da secretaria, as necessidades operacionais do aeroporto de São José dos Pinhais são uma nova pista com 3,4 mil metros, a ampliação do terminal de passageiros, do pátio de aeronaves e do terminal de cargas e a instalação do equipamento ILS-3.

O conjunto de medidas do novo plano aéreo deve levar em conta projetos como o apresentado por um grupo de empresários que pretende construir um aeroporto internacional de cargas no município de Tibagi, na região dos Campos Gerais. Com previsão de investimento de cerca de R$ 3,5 bilhões, o terminal terá quatro pistas, 8,8 mil metros quadrados de armazéns e oito hangares. O aeroporto terá capacidade para receber Airbus 380 e possibilitará que sejam realizados até 7,5 mil pousos e decolagens por ano, com conexões com a Europa, América Latina e Estados Unidos.

fonte:http://www.aen.pr.gov.br/modules/noticias/article.php?storyid=67169&tit=Governo-prepara-plano-de-modernizacao-dos-aeroportos

Feliz Ano Novo

2011-12-31T13:20:00.002-02:00

Aeroporto de Maringá escapa de brincadeira com laser verde

2011-12-28T12:56:00.000-02:00

A brincadeira com canetas de raio laser, tormento principalmente dos goleiros de futebol nos estádios, agora inferniza a vida dos pilotos de avião. Em 2011, o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) registrou cerca de 250 casos de ocorrências com o laser verde - um aumento em relação a 2010 de quase quatro vezes. Como a contabilização é baseada em relatos dos aviadores, esse número pode ser ainda maior
As brincadeiras têm se espalhado por todo o Brasil, segundo o Cenipa, e a incidência dos casos começou a aumentar a partir do ano de 2009. No Aeroporto Regional Sílvio Name Júnior, em Maringá, não houve registro de incidência deste tipo, segundo o superintendente Marcos Valêncio.

"Pode até ter registro, mas não nos foi comunicado", afirma. "Temos um sítio aeroportuário bem preservado, em uma região distante de área residencial. Se houver alguma atitude suspeita no entorno do aeroporto, a posição da torre permite ver qualquer movimento nesse sentido. O pessoal da torre avista na hora e avisa o pessoal de terra, que faz a abordagem na hora".

Laser verde no Paraná e Brasil

De acordo com o Cenipa, até o mês de novembro deste ano, o Aeroporto José Richa, em Londrina é o campeão neste tipo de registro, com 38 casos relatados, seguido por 36 no Galeão (RJ), 21 em Vitória (ES), 13 em Campinas (SP), 11 em João Pessoa (PB), 9 em Navegantes (SC) e 9 em Fortaleza (CE). Em Curitiba, no Aeroporto Internacional Afonso Pena, a assessoria de imprensa afirmou que seis casos foram registrados graças ao relato de comandantes.

"O que se vê hoje é uma maior facilidade de aquisição deste artefato e acredito que por isso no Brasil, nos últimos três anos, nós tivemos o incremento do número de reportes", afirma o Major Aviador Márcio Vieira de Mattos, da Divisão de Aviação Civil do Cenipa.

Formulários em 2012

Para identificar os aeródromos onde a recorrência é maior, o Cenipa planeja disponibilizar em sua página (www.cenipa.aer.mil.br), em 2012, um formulário específico para esse tipo de reporte. Com os dados, será possível direcionar campanhas e ações conjuntas entre os órgãos da administração aeroportuária e o poder público local.

Danos

As consequências da utilização do raio laser verde podem ser danosas, conforme alerta o Major Mattos, da Divisão de Aviação Civil do Cenipa. "A probabilidade de se derrubar um avião com equipamento de emissão de laser é baixa, mas não pode ser descartada, uma vez que nós temos na frota nacional aeronaves que voam com apenas um piloto. Quando atingido diretamente nos olhos, o comandante do avião pode ter dificuldade de interpretar os instrumentos, cegueira momentânea e a formação de imagens falsas, que numa situação de decolagem ou pouso pode ser crítica", explica o Major Mattos.

"A probabilidade é baixa mas existe, e as consequências podem ser até catastróficas. Então nós temos que trabalhar em termos de prevenção", afirma o Oficial do Cenipa.

Laser verde pelo mundo

Os relatos de ocorrências com laser não são recentes e tampouco exclusividade nos céus brasileiros. Há reportes de casos no Canadá, Reino Unido, Espanha e Estados Unidos. O primeiro caso relatado ocorreu em Los Angeles, no ano de 1993. O comandante de um boeing 737 foi atingido e obrigado a passar o controle dos comandos da aeronave para o co-piloto. Ele ficou quatro minutos sem conseguir interpretar os instrumentos.

Problemas com a justiça

Assim como soltar balões (Perigo Baloeiro), a brincadeira com raio laser pode render problemas com a justiça. "Utilizar o laser e atrapalhar a navegação aérea é um crime previsto no Código Penal Brasileiro", diz o Major Mattos.

fonte: o diário.

Feliz Natal a todos

2011-12-24T18:46:00.001-02:00

Feliz Natal

Desejo a todos meus amigos,leitores,
um Natal repleto de Felicidades, de Amor e Paz.
Que todos nós tenhamos a consciência que o rancor, o ódio,
e outros sentimentos mesquinhos a nada levam,
apenas corrompem nossa alma.
Que tenhamos a Paz de Espírito para o discernimento correto de que estamos
fazendo aquilo que é justo e correto para nós e nossos semelhantes.
Que tenhamos o prazer de ser útil a alguém.
E que o novíssimo ano 2012,
seja um ano de muitas transformações e realizações para todos,
não só no campo material, mas principalmente em nossa alma,
em nosso "eu" interior.
Desejo que todos tenham o que for justo, belo,
sereno e louvável ao olhos do criador.
Que neste Natal os anjos desçam do céu e iluminem o seu sorriso
para que ele se torne tão sincero quanto o sorriso de uma criança.
E que você transmita a paz e o amor a todos aqueles que se aproximarem de você.

Feliz Natal e Próspero Ano Novo!!!!

Tam em voo para Maceió

2011-12-23T17:30:00.002-02:00

fotos: Paulo Jacomini

Aeroporto de Maringá ganha novo aparelho de raio-X e detector de metal.

2011-12-22T12:22:00.000-02:00

O Aeroporto Silvio Name Júnior, em Maringá, ganhou na tarde desta quarta-feira (21) um segundo aparelho de raio-X e outro detector de metais. Os equipamentos foram instalados na entrada da sala de embarque e, segundo a Prefeitura de Maringá, vai reduzir as filas nos horários de voos. Os equipamentos custaram R$ 250 mil e foram adquiridos com recursos próprios da prefeitura.

“O equipamento ajuda a visualizar o que os passageiros levam na bagagem de mão, para não correr o risco de entrar objetos de metais, armas nos aviões. O aparelho vai ajudar a diminuir filas e agilizar o acesso dos passageiros na sala de embarque, que foi ampliada este ano para receber os equipamentos”, disse o superintendente do aeroporto, Marcos Valêncio.
Até final de dezembro, 670 mil pessoas devem passar pelo Aeroporto de Maringá, crescimento de 35% comparando com 2010. O crescimento é maior que a média nacional, que deve chegar a 18%. O aeroporto deve receber ainda R$ 14 milhões em investimentos do governo federal e estadual.
O dinheiro será utilizado para ampliar a pista de pouso e decolagem, além de construir uma pista paralela para facilitar as manobras das aeronaves.

fonte:gazeta, http://www.gazetamaringa.com.br

Vista aérea de Maringá.

2011-12-17T13:59:00.000-02:00

Aqui vão algumas fotos aéreas de Maringá e do aeroporto, e também podemos observar o pátio novo que só falta às pinturas para começar a operar.

Fotos:LUIZ RICARDO

Novos Investimentos para Maringá

2011-12-16T10:40:00.001-02:00

O GOVERNO FEDERAL IRÁ DESTINAR AO AEROPORTO REGIONAL DE MARINGÁ QUASE R$ 10 MILHÕES PARA SEREM INVESTIDOS NA AMPLIAÇÃO E MODERNIZAÇÃO DO TERMINAL AÉREO MARINGAENSE EM BREVE.

OS RECURSOS FAZEM PARTE DO PROGRAMA FEDERAL DE AUXÍLIO A AEROPORTOS (PROFAA).

DE ACORDO COM O CONVÊNIO, O TERMINAL IRÁ RECEBER INVESTIMENTO TOTAL DE R$ 14,1 MILHÕES, SENDO R$ 9,8 MILHÕES DO GOVERNO FEDERAL E R$ 4,2 MILHÕES EM CONTRAPARTIDA DO GOVERNO DO ESTADO.

OS RECURSOS PROVENIENTES DO GOVERNO DILMA SERÃO DISPONIBILIZADOS EM DUAS PARCELAS, A PRIMEIRA AINDA EM 2011 E A SEGUNDA DURANTE O ANO DE 2012.

OS INVESTIMENTOS SERÃO UTILIZADOS NA AMPLIAÇÃO DA PISTA DE POUSO E DECOLAGEM COM TERRAPLANAGEM INCLUINDO RESA E REJUVENESCIMENTO DA PISTA EXISTENTE;

EXTENSÃO DA PISTA DE TÁXI (ROLAMENTO) E UMA SAÍDA RÁPIDA;

BALIZAMENTO NOTURNO DA PISTA AMPLIADA ALÉM DA SINALIZAÇÃO HORIZONTAL E VERTICAL DA PISTA DE POUSO E TÁXI.

VERRI DISSE QUE O ANÚNCIO DA LIBERAÇÃO DOS RECURSOS FEDERAIS FOI FEITO POR GLEISI NA MANHÃ DE ONTEM (15/12).

fonte:o diario

Por do Sol em SBMG

2011-12-03T14:16:00.002-02:00

foto: diego

INAUGURAÇÃO DA PETROBRAS BR AVIATION CENTER NO AEROPORTO DE MARINGÁ.

2011-12-03T14:14:00.001-02:00

O AEROPORTO SILVIO NAME JÚNIOR GANHOU NESTA QUINTA-FEIRA (01/12) UMA NOVA ESTRUTURA DE APOIO PARA A AVIAÇÃO EXECUTIVA, UM INVESTIMENTO DE R$ 6 MILHÕES DA PETROBRAS BR DISTRIBUIDORA. O PREFEITO SILVIO BARROS E O VICE-PREFEITO, ROBERTO PUPIN, PARTICIPARAM DA INAUGURAÇÃO, E ELOGIARAM A OPÇÃO DA EMPRESA PELO AEROPORTO DE MARINGÁ.

O VICE-PREFEITO, ROBERTO PUPIN, AFIRMOU QUE A EMPRESA ACERTA AO APOSTAR NO AEROPORTO DE MARINGÁ. “A ADMINISTRAÇÃO INVESTE NO DESENVOLVIMENTO REGIONAL ALAVANCADO NA INFRAESTRUTURA DE VÁRIAS ÁREAS DO MUNICÍPIO, DE FORMA ESPECIAL NO AEROPORTO QUE ESTÁ SENDO TRANSFORMADO EM UM IMPORTANTE TERMINAL DE CARGAS INTERNACIONAIS”, LEMBROU.

O PREFEITO SILVIO BARROS DESTACOU O PROJETO DE REVITALIZAÇÃO DO AEROPORTO, QUE SERÁ TRANSFORMADO EM UM DOS PRINCIPAIS DO BRASIL. “REALIZAMOS UM ESTUDO LEVANDO EM CONTA O CRESCIMENTO ECONÔMICO PROJETADO PARA OS PRÓXIMOS 20 ANOS, ELABORAMOS UM PROJETO E HOJE APRESENTAMOS PARA A COMUNIDADE”, ADIANTOU O PREFEITO.

O SUPERINTENDENTE DO AEROPORTO DE MARINGÁ, MARCOS VALÊNCIO, DESTACOU O CRESCIMENTO NO MOVIMENTO DE PASSAGEIROS, E A LIBERAÇÃO DE OPERAÇÕES COM CARGAS INTERNACIONAIS, CONQUISTAS DO AEROPORTO NOS ÚLTIMOS ANOS. VALÊNCIO DESTACOU TAMBÉM AS MELHORIAS IMPLANTADAS NO AEROPORTO NOS ÚLTIMOS MESES, QUE VÃO ELEVAR A CATEGORIA EM RELAÇÃO À SEGURANÇA AEROPORTUÁRIA. “ATÉ O FINAL DESTE ANO PASSAMOS DA CATEGORIA DE 6 PARA 7”, ANUNCIOU O SUPERINENDENTE.

ALÉM DO POSTO DE ABASTECIMENTO, A EMPRESA ENTREGOU NO AEROPORTO UM HANGAR COM 1,2 MIL METROS QUADRADOS, OFERECENDO SERVIÇOS PARA A AVIAÇÃO EXECUTIVA.

O DIRETOR DA MARLIN AZUL, REVENDEDOR DA PETROBRAS BR DISTRIBUIDORA, ELDER ZENÓBIO E O GERENTE EXECUTIVO DE PRODUTOS DE AVIAÇÃO DA PETROBRAS DISTRIBUIDORA, FRANCELINO DA SILVA PAES, DESTACARAM A OPÇÃO POR MARINGÁ PELO POTENCIAL DO AEROPORTO E OS PROJETOS DE EXPANSÃO DA ESTRUTURA AEROPORTUÁRIA NA CIDADE.

PAES LEMBROU QUE A ESTRUTURA INSTALADA EM MARINGÁ É A DÉCIMA PRIMEIRA BR AVIATION CENTER, EM AEROPORTOS BRASILEIROS, E JUSTIFICOU O INVESTIMENTO NO CRESCIMENTO DO AEROPORTO LOCAL. O EXECUTIVO ELOGIOU TAMBÉM A INFRAESTRUTURA URBANA DE MARINGÁ, E O POTENCIAL ECONÔMICO DA REGIÃO.

O SECRETÁRIO DE ESTADO DA INDÚSTRIA, COMÉRCIO E ASSUNTOS DO MERCOSUL, RICARDO BARROS, REPRESENTOU O GOVERNADOR BETO RICHA NA INAUGURAÇÃO, E FEZ UM RELATO DAS CONQUISTAS DO AEROPORTO DE MARINGÁ. RICARDO BARROS DESTACOU A LOCALIZAÇÃO DO AEROPORTO, UM DOS POUCOS DO PAÍS FORA DA ZONA URBANA E EM CONDIÇÕES DE RECEBER INVESTIMENTOS SEM A NECESSIDADE DE DESAPROPRIAÇÃO DE IMÓVEIS RESIDENCIAIS E COMERCIAIS.

fotos: Diego Chistiano.
Marcadores: Torre Maringa
Parceiros que estavam presente no evento. Emerson Torre Maringá,Diego Chistiano,Matheus Netto,Paulo Jacomin,Luiz Ricardo BLog Aeroporto de Maringá

727-200 em Maringá dia 01/12/2011.

2011-12-02T15:04:00.001-02:00

fotos: paulo.

Azul pede novos vôos em Maringá.

2011-12-01T17:52:00.000-02:00

A AZUL LINHAS AÉREAS PEDIU AUTORIZAÇÃO DA AGÊNCIA NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL (ANAC) PARA A REALIZAÇÃO DE NOVOS VOOS ENTRE MUNICÍPIOS DA REGIÃO SUL E DO CENTRO-OESTE DO BRASIL, INCLUINDO MARINGÁ.

O ANÚNCIO FOI FEITO NA QUARTA-FEIRA (30/11) PELA EMPRESA, QUE PRETENDE CRIAR QUATRO VOOS TENDO O AEROPORTO SILVIO NAME JÚNIOR COMO PONTO DE PARTIDA E CHEGADA.

A MEDIDA FAZ PARTE DA OPERAÇÃO, CONHECIDA COMO “TREM DO OESTE”, QUE PREVÊ VOOS DIÁRIOS ENTRE PORTO ALEGRE (RS), CURITIBA (PR), MARINGÁ (PR), CAMPO GRANDE (MS) E CUIABÁ (MT).

SEGUNDO A ASSESSORIA DE COMUNICAÇÃO DA EMPRESA, AS CONEXÕES VÃO OFERECER MAIS OPÇÕES DE HORÁRIOS AOS CLIENTES E O ATENDIMENTO DIFERENCIADO ENTRE AS LOCALIDADES.

“OS NOVOS VOOS PODERÃO ESTIMULAR AINDA MAIS O AGRONEGÓCIO, PONTO FORTE ENTRE AS CIDADES”, INFORMOU NOTA ENCAMINHADA PELA AZUL, QUE VAI UTILIZAR JATOS EMBRAER 190 E 195 PARA AS NOVAS OPERAÇÕES.

A SOLICITAÇÃO INCLUI A QUARTA FREQUÊNCIA ENTRE CURITIBA E PORTO ALEGRE, A SEGUNDA FREQUÊNCIA ENTRE CURITIBA E MARINGÁ E O LANÇAMENTO DE UM VOO QUE CONECTA CLIENTES DE MARINGÁ A CAMPO GRANDE E DE CAMPO GRANDE A CUIABÁ.

SE A ANAC APROVAR, A MEDIDA TERÁ INÍCIO EM 27 DE FEVEREIRO DO PRÓXIMO ANO.

fonte: http://www.gazetamaringa.com.br/online/conteudo.phtml?tl=1&id=1198242&tit=Azul-pede-a-Anac-novos-voos-incluindo-Maringa

PLANO DIRETOR DO AEROPORTO REGIONAL DE MARINGÁ, FOI DISCUTIDO NESTA QUINTA-FEIRA.

2011-12-01T16:49:00.000-02:00

UMA AUDIÊNCIA PÚBLICA NESTA QUINTA-FEIRA (01/12) TRATOU DO PLANO DIRETOR DO AEROPORTO REGIONAL DE MARINGÁ.

A DISCUSSÃO FOI REFERENTE À AMPLIAÇÃO DO AEROPORTO SILVIO NAME JUNIOR, COM O OBJETIVO DE TRANSFORMAR O TERMINAL AÉREO EM TERMINAL INTERNACIONAL DE CARGAS, ASSOCIADO À NECESSIDADE DE AMPLIAÇÃO DO TERMINAL DE PASSAGEIROS.

O ASSUNTO TRATADO NA AUDIÊNCIA FICOU EM CONSULTA PÚBLICA NOS ÚLTIMOS 30 DIAS, E, SEGUNDO O PREFEITO SILVIO BARROS, QUE ABRIU O EVENTO, OS INTERESSADOS TIVERAM CHANCE DE CONHECER OS DETALHES DO PROJETO.

PARA BARROS, O TEMA É DE EXTREMA IMPORTÂNCIA PARA TODA A COMUNIDADE, POIS TRATA DE PROJETO DE INFRAESTRUTURA QUE VISA MELHORAR AS CONDIÇÕES DE ÁREAS PÚBLICAS.

"QUEREMOS ADEQUAR O AEROPORTO PARA OFERECER QUALIDADE DE SERVIÇO NÃO APENAS AOS PASSAGEIROS, MAS TRANSFORMAR A ESTRUTURA EM UM INSTRUMENTO PARA ALAVANCAR A ECONOMIA DO MUNICÍPIO E DA REGIÃO", DIZ.

CONFORME O SECRETÁRIO DE PLANEJAMENTO, WALTER PROGIANTE, TODOS OS PRESENTES TIVERAM A CHANCE DE SE MANIFESTAREM SOBRE O PROJETO, E QUE TODAS AS SUGESTÕES SERÃO LEVADAS AO CONSELHO MUNICIPAL DE PLANEJAMENTO E GESTÃO E TERRITORIAL.

O DIRETOR DE PLANEJAMENTO, JOSÉ VICENTE SOCCORRO, CONFIRMOU QUE A AUDIÊNCIA REALIZADA NO PRIMEIRO SEMESTRE JÁ HAVIA APRESENTADO O PROJETO DO AEROPORTO, ALTERADO DURANTE ESSE PERÍODO EM CIMA DE NOVAS NORMAS FEDERAIS.

"NOSSO AEROPORTO É CONSIDERADO ESTRATÉGICO PARA O FUTURO PELAS CONDIÇÕES DE EXPANSÃO, SEM NECESSIDADE DE ALTERAR O ENTORNO", AFIRMA O SUPERINTENDENTE DO AEROPORTO DE MARINGÁ, MARCOS VALÊNCIO.

AINDA DE ACORDO COM O SUPERINTENDENTE, O PLANO FAZ DO TERMINAL AÉREO MARINGAENSE SER O PRIMEIRO A SE ADEQUAR ÀS NOVAS LEGISLAÇÕES DO SETOR.

VALÊNCIO DESTACOU A PARTICIPAÇÃO DA SOCIEDADE NO DEBATE EM TORNO DOS PROJETOS DE INTERESSE PÚBLICO.

"ESSA PARTICIPAÇÃO É DE EXTREMA IMPORTÂNCIA PARA ALAVANCAR AINDA MAIS OS PROJETOS DA ÁREA".

O ENGENHEIRO SÉRGIO LUBITZM, DA EMPRESA DE CONSULTORIA ZENITE, RESPONSÁVEL PELO ESTUDO E PRODUÇÃO DO PLANO DIRETOR DO AEROPORTO, APRESENTOU OS PRINCIPAIS PONTOS, ABRINDO ESPAÇO PARA AS MANIFESTAÇÕES PÚBLICAS.

O PREFEITO EXPLICOU AOS PROPRIETÁRIOS DE ÁREAS NO ENTORNO DO AEROPORTO, PRESENTES NA AUDIÊNCIA PÚBLICA, QUE O MUNICÍPIO NÃO TEM INTERESSE EM DESAPROPRIAR TERRAS PARA EMPREENDIMENTOS.

SEGUNDO O PREFEITO, AS ÁREAS QUE SERÃO VALORIZADAS VÃO BENEFICIAR OS PROPRIETÁRIOS, QUE PODEM EXPLORAR A INFRAESTRUTURA NECESSÁRIA PARA ATENDER A DEMANDA DE EMPRESAS QUE SE INSTALAREM NA REGIÃO DO AEROPORTO.

O PROJETO, DO AEROPORTO CONTINUA DISPONIBILIZADOS NO SITE DA PREFEITURA PARA CONSULTA PÚBLICA.

FONTE: O DIÁRIO.

Futuro investimento da Elog

2011-11-27T14:43:00.000-02:00

Especializada em logística, a Elog completa, em 28 de dezembro, um ano de atividades com vários projetos para desenvolver no Paraná. A empresa resultou da fusão das marcas Columbia e Eadi Sul e faz parte do portfólio de negócios do Grupo EcoRodovias. A operação paranaense – em Maringá, a partir de uma aquisição recente, Curitiba e Foz do Iguaçu – representa 18% do faturamento da companhia, que também atua em São Paulo e no Rio Grande do Sul. O presidente, Luis Opice (foto), disse ao repórter Carlos Guimarães Filho que há novas aquisições à vista no estado.

Qual a importância do Paraná nos negócios da Elog?

O estado tem uma importância estratégica grande. Além de o maior acionista ser do Paraná e o Grupo EcoRodovias atuar na região [administra as concessionárias de pedágio Ecovia e Ecocataratas], o potencial de crescimento do setor é enorme. Adquirimos recentemente a Maringá Armazéns Gerais, prova real do interesse na região. O Paraná está em transição econômica, vai voltar a crescer e estamos em busca de novos negócios

Há outras negociações em andamento?

Também estamos examinando operações de negócios no Oeste do estado. Além disso, a unidade de Maringá tem um terminal dentro do aeroporto e vamos implantar projetos de carga aérea. Em 2012, devemos investir entre R$ 40 milhões e R$ 50 milhões no estado, principalmente em equipamentos.
O Paraná tem problemas de infraestrutura. Isso pode se transformar em obstáculo para os planos da Elog?

Nossa principal característica é justamente ler as oportunidades e não lamentar as dificuldades. Não temos restrições a enfrentar os desafios. Inclusive, estamos analisando alguns projetos para dar respostas à limitação existente. Já tivemos reuniões com a Ferroeste para saber como é possível complementar os investimentos necessários. Outra possibilidade já apresentada ao governo é um pátio semelhante aos Ecopátios de Cubatão e Imigrantes, em São Paulo, espaços destinados à triagem de caminhões que seguem para o Porto de Santos. Também avisamos que seremos os primeiros a nos inscrever se forem abertas licitações para áreas públicas no Porto de Paranaguá.

fonte: gazeta Maringá

Aeroporto de Maringá deve subir de categoria ainda este ano.

2011-11-25T16:13:00.000-02:00

As obras para ampliação do pátio principal do aeroporto de Maringá estão em pleno vapor. A expectativa da gerência do terminal Sílvio Name Júnior é que até o dia 9 de dezembro a concretagem e a sinalização das aeronaves já estejam concluídas. Com isso, o passo principal será dado para a elevação da categoria de 6 para 7, em relação à segurança portuária.

"Acreditamos que até o fim de dezembro já tenhamos a aprovação da Agência Nacional de Aviação Civil", fala o gerente do Aeroporto, Fernando Moraes.

Com a reclassificação, Maringá voltará a receber voos de cargas. O terminal se igualará ao Aeroporto Internacional de Foz de Iguaçu em categoria e ficará atrás apenas do Aeroporto Afonso Pena, em São José dos Pinhais, que possui classificação 9. O Aeroporto Governador José Richa, em Londrina, está na categoria 6.

"As operações haviam sido canceladas em Maringá desde abril, pois, por conta da nossa categoria, não coneguíamos receber esse tipo de voo com frequência. Com as ampliações, poderemos pousar até uma aeronave de carga por semana", fala Moraes.

Estrutura completa

Para elevação da categoria, além da ampliação do pátio, o aeroporto deve conter um equipamento de raio x, detector de metais, três caminhões de combate a incêndio e 30 bombeiros.

"Até o dia 9 de dezembro devem chegar os caminhões e o equipamento completo de raio x e detector de metais. Os bombeiros que servirão ao aeroporto também já foram treinados, com apoio do Governo do Estado, e devem iniciar os trabalho até a segunda quinzena de dezembro", projeta.

Assim que toda a estrutura estiver montada, a direção do aeroporto deve entrar com processo junto à Anac para pedir a elevação da categoria do terminal. "Não é um processo moroso. Acredito que até o fim do ano já tenhamos conseguido elevar nossa classificação", ressalta.

Bom para economia

Segundo o gerente do aeroporto, existem várias empresas de carga comercial interessadas em operar em Maringá. "Ainda não sabemos precisar o número de voos que receberemos, pois tudo depende da demanda, mas muitas empresas já nos procuraram e estão só esperando a elevação da nossa categoria", afirma.

Para Moraes, a reclassificação irá ser um incremento importante na economia de Maringá e região. "Melhora a possibilidade das empresas locais trabalhar com novos mercados e aumenta também as importações", afirma

fonte: o diario

Obras do Pátio novo já em faze de acabamento.

2011-11-23T14:00:00.001-02:00

fotos: Matheus netto.

Azul viagens em Maringá pela primeira vez

2011-11-23T08:13:00.002-02:00

fotos: Matheus netto

Numero de Passageiros de outubro de 2011.

2011-11-22T19:07:00.000-02:00

Trip terá vôo diário para Brasília, Londrina e Maringá

2011-11-15T12:43:00.000-02:00

Rondonópolis terá vôo diário para Brasília (DF) e as cidades paranaenses de Maringá e Londrina a partir de 27 de novembro. O novo itinerário vai ampliar a movimentação no Aeroporto Municipal Maestro Marinho Franco em cerca de três mil passageiros por mês. Hoje passam pelo local ao menos oito mil passageiros a cada 30 dias.

O administrador do aeroporto municipal, Alencar Libano de Paula, antecipou que a nova rota foi solicitada pela Trip Linhas Aéreas. Com capacidade para 68 passageiros, o voo sairá de Rondonópolis, de segunda-feira a domingo, às 14h45 (horário de Mato Grosso) e pousará na capital federal às 17h40 (horário de Brasília). Em seguida, segue para Londrina, onde pousa às 20h30. A aeronave faz o último pouso em Maringá, às 21h30. A viagem de volta é às 8 horas em Maringá, 9 horas em Londrina, às 12h20 em Brasília e chegada às 14h20 em Rondonópolis.

Conforme o administrador Alencar Libano, o Aeroporto Maestro Marinho Franco oferece as condições necessárias para garantir a implantação da linha. “O aeroporto não tem nenhuma restrição. Portanto, oferece condições para que a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) atenda a solicitação da empresa e beneficie a população com a linha direta para Brasília e cidades do Paraná”, disse.

O aeroporto, que já recebeu um investimento de R$ 5,6 milhões feitos pela prefeitura em obras de ampliação, reforma e melhorias, foi contemplado com mais R$ 8 milhões da Secretaria de Turismo do Estado. Os recursos foram anunciados pela titular da Pasta, a deputada estadual Teté Bezerra, na semana passada.

fonte:http://www.topnews.com.br/noticias_ver.php?id=7893

Azul apresenta o novo turboélice ATR 72-600 em Maringá.

2011-11-12T10:29:00.000-02:00

A A empresa Azul Linhas Aéreas apresentou nesta sexta-feira (11) em Maringá a nova aeronave da companhia, o turboélice ATR 72-600. Entre os passageiros do voo inaugural de 40 minutos estavam o prefeito Silvio Barros, a presidente do Provopar, Bernadete Barros, e o superintendente do Aeroporto Regional Silvio Name Junior, Marcos Valêncio.
Os convidados foram recepcionados na aeronave pelo diretor de marketing da empresa, Paulo Nascimento. O voo apresentou o novo equipamento, com capacidade para atender entre 68 e 72 passageiros, poltronas de couro e dispostas em fileiras duplas, além de maior área de circulação e outros diferenciais em relação aos aparelhos do mesmo porte.

Para Nascimento, o início das operações com o ATR 72-600 é um marco na história da companhia e da aviação brasileira. "Somos a primeira companhia a receber o novo ATR na América Latina. O equipamento propiciará a expansão das nossas operações em termos de frequência e nos ajudará em nossa missão de oferecer um serviço de qualidade e acessível", explica.

A companhia é a segunda empresa no mundo e a primeira da América Latina a receber o mais moderno turboélice disponível no mercado. A Azul Linhas Aéreas opera com três voos diário entre Maringá e Campinas, interior de São Paulo, um deles com conexão em Curitiba.

fonte: o diario

Ecorodovias compra empresas de transporte R$ 15 mi

2011-11-07T20:42:00.000-02:00

A Ecorodovias adquiriu a Maringá Armazéns Gerais e a Maringá Serviços Auxiliares de Transporte Aéreo por R$ 15 milhões por meio de sua controlada Elog. O contrato de compra foi celebrado em 5 de novembro, informou a companhia em comunicado nesta segunda-feira. Com a aquisição, a Ecorodovias passará a contar também com recintos alfandegados com predominância de cargas aéreas e expandirá a atuação em serviços logísticos para o norte do Paraná.
A Maringá Armazéns realiza atividades de armazenagem geral e é responsável pela operação do Porto Seco Norte do Paraná e do Terminal Internacional de Cargas do Aeroporto Regional de Maringá. Já a Maringá Serviços atua na execução de serviços auxiliares de transporte aéreo.
O contrato celebrado entre as companhias está sujeito aprovação da Secretaria da Receita Federal.

fonte:http://economia.terra.com.br/noticias/noticia.aspx?idNoticia=201111071251_RTR_1320670273nN1E7A608R

CVC colocará em funcionamento três voos charters semanais das cidades de Brasília, Maringá e Caxias do Sul, com destino a Maceió

2011-11-07T20:28:00.001-02:00

Avianca, que começará a operar com voos regulares para Maceió

Mais um tento marcado para o turismo alagoano. Maceió receberá novos voos a partir de dezembro deste ano. A operadora CVC colocará em funcionamento três voos charters semanais das cidades de Brasília, Maringá e Caxias do Sul, com destino a Maceió, que vão operar até o carnaval do ano que vem. Do dia 5 de janeiro até a Páscoa, o Aeroporto Internacional Zumbi dos Palmares vai receber voos fretados semanais da Argentina. Mas a grande novidade é a companhia aérea Avianca, que começará a operar com voos regulares para Maceió em 2012. A companhia atua em países da América Latina e também no Brasil.

A Avianca é presidida por German Efromovich, empresário que também é responsável pelo Grupo Eisa, que tenta instalar um estaleiro na região de Coruripe, litoral sul do estado. Efromovich já havia sinalizado a intenção de operar voos no Nordeste, incluindo Alagoas, em entrevista coletiva concedida no início de setembro, no palácio do governo. O empresário afirmou, na entrevista, que caso conseguisse trazer os voos para Alagoas, o primeiro empreendimento turístico do Grupo Synergy no Brasil seria aqui no estado.

Para a secretária da Semptur, Claudia Pessôa, a participação da operadora trará bons resultados para o turismo alagoano. “Além de novos voos, o anúncio que a Avianca vai operar em Maceió representa uma melhoria da nossa malha aérea”, disse Claudia. “Essa articulação com as companhias aéreas fortalecerá a alta temporada de 2012”.
O setor de turismo de Alagoa vai articular novas ações de promoção dos destinos turísticos Maceió e nosso Estado.

O presidente da Abav Alagoas, Carlinhos Palmeira, ressaltou que é uma oportunidade de promover Alagoas. “Este ano contamos com dois espaços: o institucional (destinos) e comercial (hotelaria), onde os agentes de viagens conhecem os produtos turísticos do Estado”, disse

fonte:http://primeiraedicao.com.br/noticia/2011/11/07/avianca-vai-operar-em-alagoas-ja-em-2012

Novo ATR da Azul

2011-11-07T16:09:00.000-02:00

A aeronave ATR 72-600 está oficialmente integrada à malha da Azul Linhas Aéreas. O primeiro turboélice foi batizado e inaugurado na manhã desta segunda-feira (07/11), com um voo panorâmico. O avião decolou do aeroporto Internacional de Viracopos (Campinas) com personalidades locais e do trade turístico. O MERCADO&EVENTOS também esteve presente e acompanhou a rota realizada a 19 mil pés e a uma velocidade de 200 km por hora. "Com o modelo do ATR 72-600 temos condições de operar em aeroportos menores e alimentar nossos hubs regionais de forma mais econômica e rentável", explicou Pedro Janot, presidente da Azul Linhas Aéreas. O turboélice, segundo ele, consome um terço a menos de combustível se comparado aos jatos Embraer e pode voar em velocidades de até 600 km por hora.

O ATR 72-600 conta com 70 assentos e toda sua navegação de ponte de comando é digitalizada. Ela será utilizada em rotas com uma duração de até 1 hora. Toda a tripulação (pilotos e comissários de bordo) passaram por treinamentos para operar esse tipo de equipamento. "Contamos com instrutores certificados pela Anac para capacitar nossa equipe. Para poder operar o ATR 72-600, os pilotos realizam, no mínimo, 10 pousos e 10 decolagens", garantiu Janot. A aeronave será incorporada à oferta aérea da Azul no próximo dia 15 de novembro. À princípio, ela irá somar à frota de oito ATR 72-200 em atividade atualmente na empresa. No entanto, a proposta é a substituição total do modelo 200. De acordo com o dirigente, a estimativa é receber mais dois turboélices 72-600 até o final de novembro e início de dezembro deste ano.

"Temos encomendadas mais 30 aviões e que chegarão à frota até 2015", completou Janot. A companhia conta ainda com mais 10 opções de compra do ATR 72-600. Foram investidos US$ 850 milhões na compra desses aviões. A Azul é a segunda companhia aérea no mundo e a primeira da América Latina a receber a nova geração do turboélice 72-600. "Com essa nova frota, prevemos atender em média 10 cidades por dia e contribuir para o desenvolvimento de um verdadeiro modelo de aviação regional brasileira", destacou Janot. O novo avião será apresentado em voos panorâmicos até a próxima sexta-feira, dia 11 de novembro, em mais nove destinos brasileiros. São eles: Ribeirão Preto, São José do Rio Preto, Marília, Araçatuba, Presidente Prudente, Uberaba, Juiz de Fora, Joinville e Maringá. "Podemos servir a quase 100 destinos nacionais com o ATR 72-600", ressaltou.

Resultados - Em 15 de dezembro, a Azul completa três anos de atividade e a estitmativa, segundo Pedro Janot, é alcançar a marca de 16 milhões de passageiros transportados. "Até o final deste ano, devemos acumular uma participação de mercado de 10%. Além disso, vamos receber mais cinco jatos Embraer, o que totalizará 27 aeronaves integradas à frota da Azul em 2011", salientou, mencionando que companhia mantém um crescimento robusto no mercado de aviação. A partir de 2012, a empresa estuda ampliar suas operações em Londrina e Uberlândia e em alguns destinos paulistas, sul de Minas Gerais, interior do Rio de Janeiro e noroeste paranaense.

Rosa - Na semana de 21 a 25 de novembro, a companhia retoma o projeto de roadshow com a aeronave de cor rosa. O programa realizado em parceria com a Femana visa à prevenção do câncer de Mama. Nos aeroportos de Porto Alegre, Goiânia, Palmas, Maringá, Curtitiba, Florianópolis, Viracopos, Confins (BH) e Galeão (RJ), a Azul promoverá blitz com distribuição de panfletos e palestras de conscientização. Para esses eventos, toda a tripulação vestirá uniforme rosa e as aeronaves serão pilotadas por mulheres.

fonte:http://12horasnotciassobreaviacao.blogspot.com/2011/11/azul-inaugura-operacao-do-primeiro-atr.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+12horas_aerea+%28Portal+12Horas.A%C3%A9rea+News+Aviation%29

Melhorias vão elevar categoria do aeroporto Silvio Name de Maringá

2011-11-05T10:34:00.001-02:00

ampliação do pátio de estacionamento de aeronaves, a compra de novos equipamentos de raio x, a presença de mais bombeiros e um novo caminhão de combate a incêndios vão permitir que o Aeroporto Silvio Name Junior seja enquadrado na categoria 7 - hoje é 5 - em relação à segurança aeroportuária.

Em termos práticos, segundo o superintendente do aeroporto de Maringá, Marcos Valêncio, a reclassificação vai garantir que o terminal receba voos regulares de cargas.

"Temos a autorização para os voos internacionais de cargas, mas apenas de 15 em 15 dias ou de 20 em 20 dias, o que não tem sido viável para os importadores. Com a reclassificação, vai ser possível tem um voo com regularidade semanal", afirma.
Valêncio diz que isso vai garantir uma movimentação de cargas bem significativa, pois já haveriam empresas do setor interessadas em operar em Maringá.

"Existem empresas de outros Estados aguardando a regularização para trazer a logísticas para cá. Só não fizeram ainda por conta desse problema da regularidade", diz.

De acordo com Valêncio, o aumento no efetivo de segurança está garantido e os bombeiros que vão trabalhar no aeroporto já passaram por todos os treinamentos para que comecem a trabalhar tão logo chegue o caminhão de combate à incêndio.

"Fizemos o contato com a fábrica e recebemos a informação de que o veículo está em fase de montagem. Até o final de novembro, começo de dezembro, poderemos fazer a entrega do caminhão", diz.

Nesse mesmo intervalo de tempo, o superintendente acredita que seja finalizada a obra de ampliação do pátio de estacionamento de aeronaves.

"Se não tivermos problemas climáticos, a conclusão do pátio deve ocorrer nos próximos 30 dias também", aponta.

A segurança dos passageiros também vai aumentar até o fim do ano. É previsto, ainda para este mês, a instalação de mais dois equipamentos de raio x. "Um vai ser instalado na sala de embarque e o outro vai ser usado para o controle de acesso da área restrita", diz.

Na sala de embarque, que vai passar a contar com dois equipamentos de raio x, a vantagem para os passageiros é a perspectiva de redução das filas para o embarque, que acontecem com frequência nos horários de concentração de voos.

"Resolve um grande gargalo, que é a sala de embarque. Com mais um equipamento vamos ampliar o local e duplicar o acesso. Vai ser um bom avanço, porque os passageiros normalmente não chegam com muita antecedência e, quando há uma concentração de voos, há demora no acesso à sala."

Decolando
497.979 passageiros passaram pelo aeroporto de Maringá em todo o ano passado.
551.236 passageiros passaram pelo aeroporto de janeiro a outubro deste ano
34,79% É a estimativa de aumento no número de passageiros no aeroporto em 2012

fonte: o diario

Pernoites em Maringá mais um charter Tam.

2011-10-08T21:31:00.000-03:00

Uma noite especial para os spotter.

Agradecimento especial ao Sr Marcos Valêncio.

Mais um Recorde de Passageiros em Maringá.

2011-10-08T13:03:00.000-03:00

Maringá bateu mais uma vez o recorde de passageiros no mês de setembro de 2011.

Sala de Embarque de passageiros de Maringá

2011-10-08T12:48:00.001-03:00

Agora com três portões de embarques, portão A para Azul, portão B Gol e portão C Trip, mas ampla com acentos novos dando mais conforto aos nossos passageiros.

Aeroporto de Maringá receberá R$ 4,9 milhões.

2011-10-01T13:11:00.000-03:00

O Aeroporto Regional Sílvio Name Júnior, de Maringá, vai receber R$ 4,9 milhões do Programa Federal de Auxílio a Aeroportos (Profaa).

O recurso, proveniente do Fundo Nacional de Aviação Civil (FAC), gerido pela Secretaria de Aviação Civil, do Ministério da Defesa, e pelo Comando da Aeronáutica, será investido na ampliação em 280 metros de cumprimento por 45 metros de largura da pista de pouso e decolagem, além da extensão da pista de táxi, balizamento noturno da pista ampliada, sinalização horizontal e vertical da pista de pouso e táxi.

O investimento nos aeroportos é feito por meio de convênio específico celebrado entre a Secretaria de Aviação Civil e o governo do Estado interessado, com contrapartida entre as partes.

O repasse será publicado no Diário Oficial da União (DOU) da próxima segunda-feira. No ano passado, o Profaa investiu R$ 157,7 milhões em estruturas aeroportuárias de 17 Estados da Federação.

De acordo com dados da superintendência do Aeroporto Sílvio Name, em julho, o terminal registrou um novo recorde de embarques e desembarques. No mês, 60.094 passageiros passaram pelo local. O número foi 45% superior ao de julho de 2010.

fonte:o diario

2011-10-01T06:41:00.002-03:00

Apesar de esta longe a foto da para ver que retomaram as obras do novo pátio.

foto:Luiz Ricardo

AEROPORTO DE MARINGÁ É ESTUDO DE CASO EM SEMINÁRIO SOBRE AEROPORTOS EM SÃO PAULO.

2011-09-15T22:17:00.003-03:00

FAB SBMG DIA 10/09/2011

2011-09-11T12:43:00.001-03:00

Numero de Passageiros do mês de Agosto de 2011

2011-09-02T18:39:00.001-03:00

Não foi um recorde mas é um bom numero..

Secretaria confirma recursos de R$ 2,8 milhões para extensão da pista do aeroporto de Maringá

2011-08-24T07:27:00.000-03:00

Secretaria de Infraestrutura e Logística do Paraná confirmou, na manhã desta terça-feira (23), recursos na ordem de R$ 2,8 milhões para a extensão da pista do Aeroporto Regional de Maringá. O governo federal vai investir R$ 2,50 milhões e o município, pouco mais de R$ 700 mil. A administração municipal já iniciou o processo de licitação cujas propostas serão abertas em cinco de setembro.
A informação foi divulgada pelo diretor-geral da Secretaria de Infraestrutura e Logística do Paraná, Altayr Petry, que representou o secretário José Richa Filho, no 15º Encontro Técnico do Departamento de Estradas de Rodagens do Paraná (DER), realizado na sede do Conselho Regional de Engenheiros e Arquitetos, em Maringá. "O aeroporto é muito importante para o Paraná", reforça o diretor que não fixou um prazo para os investimentos. "Os recursos não são totalmente nossos, não temos como fixar prazos. Estimamos que podemos andar o mais rápido possível", argumenta.

A prefeitura de Maringá divulgou edital para a contratação de empresa de engenharia para a elaboração de projetos para a obra de ampliação. A pista do aeroporto será estendida em 280 metros e ainda será acrescida uma nova pista de rolamento (taxi way) com aproximadamente 1,5 quilômetro de comprimento por 23 de largura, além de um trabalho de revitalização com micro-revestimento.

fonte: o diario

Aeroporto de Maringá cresce o dobro da média nacional

2011-08-03T13:14:00.001-03:00

A aviação doméstica brasileira fechou o primeiro semestre de 2011 com um crescimento de 19%. A informação foi divulgada na última quinta-feira, pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata). O Brasil superou o crescimento da China (7,8%) e da Índia (7,7%). O crescimento global atingiu 6,5% no mesmo período.

O aeroporto regional de Maringá tem números ainda maiores do que os registrados pelo país. Segundo dados da administração do aeroporto, o crescimento observado no primeiro semestre foi 49% em relação ao mesmo período de 2010, mais que o dobro do crescimento nacional. O total de embarques e desembarques realizados na cidade nos seis primeiros meses do ano passa de 315 mil passageiros. A previsão é que em 2011 o aeroporto encerre com fluxo de aproximadamente 675 mil passageiros.

A média de passageiros no aeroporto de Maringá é de 2 mil pessoas por dia. O superintendente do aeroporto, Marcos Valencio, atribui o crescimento elevado no número de passageiros que passam pela cidade ao alto índice de desenvolvimento econômico que a cidade tem. “Nossa região tem um desenvolvimento muito acelerado. Nós temos o acesso de pessoas que até então não utilizavam este meio de transporte. Se observarmos as estatísticas, a rodoviária informa que recentemente teve uma queda de 40% nos passageiros, provavelmente eles migraram para o transporte aéreo”, argumenta o superintendente.

Os baixos preços nas passagens de avião também são apontados por Valencio, como fator que influi diretamente no aumento do índice de passageiros. “Hoje se a pessoa procurar com antecedência pode encontrar passagens aéreas mais em conta do que as passagens de ônibus rodoviário”, afirma Marcos Valencio.

Mais voos

Este crescimento tem despertado muito interesse por parte das companhias aéreas, que têm contatado a administração do aeroporto com intenção de ampliar o número de vôos na cidade. Para o mês de dezembro, o superintendente afirma que a cidade terá mais vôos. “A partir de dezembro nós vamos ter um vôo direto para Belo Horizonte (MG), vamos ter para Brasília (DF), mas este vai ser indireto, com escala na cidade de Londrina. Vamos ter também para Ribeirão Preto (SP) com uma companhia aérea nova, que começa a operar no nosso aeroporto no mês de agosto”, diz Valencio.

O crescimento do aeroporto de Maringá nos últimos cinco anos registra um aumento de 90,09% no número de passageiros. É mais que o dobro se comparado com o crescimento no número de embarques e desembarques que o aeroporto de Londrina teve no mesmo período, registrando 38,62% de aumento.

Aeroporto está no limite

O superintendente do aeroporto, Marcos Valencio, afirma que os estudos para ampliação da estrutura física do aeroporto já começaram. Atualmente a sala de embarque comporta aproximadamente 350 pessoas, contudo a demanda já apresenta momentos de pico, em que este número é superado, causando desconforto aos passageiros.

Marcos Valencio afirma que a capacidade do aeroporto está atingindo o limite. “Nós temos um limite de espaço, de banheiros, de ar-condicionado. Logicamente temos que nos adaptar ao espaço que nós temos. Estamos chegando ao limite”.

Algumas obras estão sendo executadas no aeroporto, como a ampliação dos banheiros da área de embarque, assim como o aumento da própria sala. Um segundo aparelho de raio-x também está sendo preparado para instalação. O superintendente assegura que “o que a administração tem buscado são soluções de imediato para poder atender a alta demanda que a cidade tem demostrado”.

O projeto para ampliação do aeroporto é a longo prazo. O plano diretor estima que o espaço físico do aeroporto esteja apto para receber de 3 a 5 milhões de passageiros por ano, até 2030. Ampliando além das áreas de embarque, a pista, com a criação de mais uma pista auxiliar. O projeto final terá uma pista com 3.750 metros capaz de receber aviões do porte do Boeing 747.

Eficiência em aeroportos pode melhorar em 30% apenas com otimização da infraestrutura
O Brasil tem condições de melhorar em 30% a eficiência de seus aeroportos, só com a otimização da infraestrutura existente. A afirmação foi feita hoje (29) pelo ministro da Secretaria Especial de Aviação Civil, Wagner Bittencourt, durante o balanço da segunda edição do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2). Segundo ele, até o fim do ano o check in dos voos passará a ser compartilhado pelas companhias aéreas.

Em sua apresentação, Bittencourt apresentou uma lista de melhorias operacionais da aviação civil que visam a melhorar o aproveitamento da atual infraestrutura. Entre elas, citou a reestruturação da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) e do Centro de Gerenciamento Aeroportuário (CGA), responsável fluxo de informações entre envolvidos no processamento de passageiros e bens.

Ele enumera algumas das ações que estão sendo implantadas para isso. De acordo com o ministro, as áreas de raio x foram ampliadas nos aeroportos de Guarulhos (SP) e de Brasília (DF), bem como o número de vagas nos estacionamentos do Galeão (RJ). Em Congonhas (SP), já foi aberto o acesso na parte inferior do aeroporto, o que já ajudou a melhorar a capacidade de embarque de passageiros.

“Além disso, até o fim do ano o check in passará a ser compartilhado pelas companhias aéreas e haverá disponibilidade de internet pelo período de 15 minutos para quem vai embarcar”, acrescentou Bittencourt. Ele acrescentou que, em Guarulhos, as áreas de migração e de embarque serão ampliadas, e o espaço dedicado à Receita Federal “será duplicado”.

Ele acrescentou que um acordo de serviços entre empresas aéreas e a Infraero vai regular a relação com as companhias aéreas e permitir fiscalização e trabalho de gestão mais eficazes sobre o desempenho das companhias.

Dentro da reestruturação da Infraero, o ministro reiterou alguns pontos sobre o novo modelo de governança da estatal. “Um novo conselho de administração será criado e terá a função de estipular metas e acompanhar resultados, além de coordenar a reestruturação da empresa. Criaremos também a diretoria de empreendimento para dar apoio especializado à gestão de obras de engenharia.”

Sobre as concessões de aeroportos já previstas, lembrou que 49% do capital da concessionária será da estatal, que terá participação nos dividendos e na administração das unidades. “As empresas serão obrigadas a atender com capacidade e qualidade e não haverá aumento de tarifas aeroportuárias”, garantiu o ministro. O cronograma dessas concessões, disse, “está exatamente em dia”.

Segundo ele, as operadoras terão de fazer todos os investimentos necessários para ampliar a capacidade do aeroporto, a fim de atender às demandas internas e, também, às que surgirão com os eventos esportivos previstos, cumprindo os indicadores de qualidade e conforto previstos no contrato de concessão, que seguem padrões internacionais. “Essas concessões não vão prejudicar funcionários nem seus direitos”, completou.

fonte: h news

Novo Recorde de Passageiros de Maringá

2011-08-02T22:12:00.001-03:00

GOL PINTURA 10 ANOS EM MARINGÁ

2011-07-28T20:24:00.005-03:00

Numeros Passageiros do Mês de Junho

2011-07-15T20:58:00.003-03:00

Plano Diretor do aeroporto regional de Maringá

2011-07-07T17:02:00.000-03:00

O aeroporto regional Silvio Name cresceu 56% nos últimos anos, mais que o dobro da média nacional.

O Conselho de Desenvolvimento Econômico de Maringá (Codem) apresenta logo mais as 18h30, na sede da Associação Comercial e Empresarial de Maringá (Acim), o Plano Diretor do Aeroporto Regional Silvio Name. O Plano aponta os principais itens que nortearão o crescimento do aeroporto para as próximas três décadas.

A apresentação será feita pelo Superintendente do Aeroporto, Marcos Valêncio. O projeto foi elaborado pela empresa Zênite Engenharia, que vai mandar um engenheiro para a apresentação. A apresentação do Plano Diretor é aberta para a comunidade.

A proposta principal é de tornar o Aeroporto Regional Silvio Name uma ferramenta de desenvolvimento para Maringá e para os municípios da região. Marcos Valêncio aponta que “o aeroporto é o terceiro que mais cresceu no país no último ano e tem muito potencial para expandir nos próximos 20 ou 30 anos”.

O novo Plano Diretor prevê um aumento do tamanho da pista final, para 3.700m, o que colocaria Maringá na rota dos grandes vôos cargueiros. “Com a pista final que pretendemos, o aeroporto fica habilitado para receber aeronaves de carga muito maiores, poderíamos receber um Boeing 747, por exemplo” explica Valêncio.

As projeções traçadas no novo Plano Diretor são baseadas no PIB da região, preparando a cidade para um crescimento ainda maior do setor de aviação no Brasil. O superintendente do aeroporto ressalta que a importância de se planejar o crescimento do aeroporto e da região. “O primeiro plano diretor feito para o aeroporto de Maringá, havia sido pensado para o ano de 2013, no entanto, ele foi atingido no ano de 2007, uma situação muito inesperada em relação a curto e médio prazo” avalia Marcos Valêncio.

Segundo o superintendente, “se a ampliação do aeroporto não for pensada a demanda pelo transporte aéreo vai crescer, mas o aeroporto pode não acompanhar, como é o caso de outros aeroportos no país, que não tem para onde ampliar suas atividades”. É preciso que sejam resguardadas condições para o crescimento do aeroporto. Um exemplo é de que não pode haver construções muito altas em determinados locais próximos do aeroporto, esse planejamento das condições de segurança minimizam possíveis impactos.

Crescimento do Aeroporto

O aeroporto de Maringá teve um crescimento muito acima da média nacional. De 2009 para 2010, a administração do aeroporto registrou um aumento de 56% no número de embarques, foram 320 mil em 2009 para mais de 500 mil em 2010. O superintendente do aeroporto acredita que “foi um crescimento muito expressivo, 56% em Maringá, enquanto a média nacional não chegou a 22%”.

Boa parte desse potencial de crescimento do aeroporto da cidade se deve ao fato de ter uma administração diferenciada. O aeroporto é gerenciado em uma espécie de administração de economia mista, onde a prefeitura é majoritária. Essa maleabilidade na administração fez com que centros de aviação nacional apontassem Maringá como um dos aeroportos mais importantes no interior do Brasil.

“A tendência do aeroporto de Maringá é de receber cada vez mais cargas com alto valor agregado e baixo volume, como equipamentos de informática e produtos químicos, que precisam de agilidade no transporte aéreo” afirma Marcos Valêncio.

Os investimentos que vêm sendo realizados planejando tornar Maringá um pólo no transporte aéreo já despertam interesse de companhias aéreas em expandir seus vôos para a cidade. “Com a ampliação do aeroporto como pólo internacional de passageiros e cargas, muitas empresas já pensam em colocar Maringá nas suas rotas de vôos” diz o superintendente do aeroporto. A empresa em questão é a uruguaia Pluna, que já analisa a possibilidade de, com a expansão do aeroporto Silvio Name, de colocar na cidade um vôo internacional entre Maringá e Montevidéu.

fonte:hnews

Deputados querem evitar rebaixamento de aeroporto de Londrina

2011-06-25T08:29:00.000-03:00

Os deputados federais do Paraná reuniram-se na última segunda -feira (21), em Curitiba, com o diretor de Operações de Aeronaves da ANAC, Carlos Eduardo Magalhães da Silveira Pellegrino e o Superintendente de Aeronavegabilidade da ANAC, Dino Ishikura para protestaram contra o possível rebaixamento de nível do aeroporto de Londrina.

Caso isso ocorra, a cidade só poderá receber aviões de até 50 passageiros.

"Não admitiremos que haja esse rebaixamento. Estamos na luta para obter recursos para a modernização do aeroporto de Londrina e não permitiremos o rebaixamento até que as mudanças ocorram. Vou lutar para que isso não ocorra", enfatizou o deputado André Vargas (PT-PR).

Segundo ele, quem decide sobre o rebaixamento é o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), de responsabilidade da aeronáutica, mas que a ANAC tem alguma influência. "Queremos conversar com todos, com a ANAC, Infraero, Decea para que nenhuma decisão seja tomada, pois já há esforços para a melhoria do aeroporto de Londrina,que não é só daqui, é de Maringá de Ibiporã, de Cornélio, ou seja, de 99 cidades da região".

O deputado esclarece que a Prefeitura de Londrina está empenhada, já foram feitos desmembramentos de área ao longo do mandato do ex-prefeito Nedson Micheleti, mas é preciso mais algumas desapropriações e isso já vem sendo encaminhado. "A Infraero já tem isso no orçamento. Agora é a hora de concretizar as ações. Algumas questões já deveriam ter avançado, como segurança, ampliação da pista e a instalação do ILS. Não admitimos que nosso aeroporto deixe receber os boeings, até porque ele é de toda a região, é uma do mais movimentados do interior do Brasil", disse.

ANAC - Segundo Vargas, os deputados também mostraram preocupação com o fechamento do escritório da ANAC no Paraná. A agência vem fazendo uma reestruturação em todo o país e afirmou que pretendia fechar a unidade do Paraná. Os deputados então solicitaram a manutenção do escritório.

fonte:http://www.ptnacamara.org.br/index.php?option=com_content&view=article&id=6574:deputados-querem-evitar-rebaixamento-de-aeroporto-de-londrina&catid=1:latest-news&Itemid=108

Obras no Patio

2011-06-20T17:34:00.003-03:00

fotos dia 08 de junho de 2011 total cargo em Maringá

2011-06-08T20:56:00.006-03:00

Azul pede à Anac autorização para novo voo em Maringá

2011-06-07T21:13:00.000-03:00

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras pediu autorização à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para operar um novo voo entre o Aeroporto Regional Sílvio Name Júnior de Maringá e o Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas.
Se aprovada, essa será a terceira frequência ligando Maringá ao aeroporto Viracopos. O projeto prevê partidas diárias (exceto aos sábado) de Campinas às 16h45 com chegadas às 18h20 no terminal maringaense. Já no sentido oposto, a saída está prevista para 18h50 e a chegada às 20h30 no aeroporto da cidade paulista.
Em caso de aval favorável da Anac, os voos terão início em 1º de agosto e as operações deverão ser realizadas com os turboélices ATR 72.

Atualmente a Azul opera dois voos em Maringá. Um no período da manhã, com saída às 6h10 direto para Campinas. No período da tarde, a aeronave decola às 16h25 rumo a Curitiba, onde faz uma conexão antes de seguir para Viracopos.

Empresa

Com dois anos de operações, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras conecta 36 destinos, 35 cidades, com 230 voos diários. Somando-se às oito linhas de ônibus, são 42 cidades brasileiras conectadas pela Azul. A companhia opera uma frota de 36 aeronaves, composta por dez Embraer 190 e 20 Embraer 195, e seis ATR 72-200. O papel da Azul é estimular o tráfego aéreo e dinamizar a economia brasileira por meio de uma equação tão simples de entender quanto difícil de imitar: preços baixos com alta qualidade de serviços.

fonte:o diario

Recorde de Passageiros em Maringá.

2011-06-07T20:09:00.002-03:00

Obras do Pátio Retornaram

2011-05-27T13:37:00.002-03:00

Dedicado aos Spotters.

2011-05-20T20:20:00.002-03:00

“Um estranho passatempo de ficar fazendo fotos de aviões, muitas vezes sob um sol de lascar, em aeroportos, bases aéreas e eventos aeronáuticos.” É assim que o spotter Luciano Porto define o chamado plane spotting – ou observação de aviões, em português. Para Aidan Formigoni, paulistano da Zona Leste que é praticante assíduo de spotting, o fato de ficar correndo de um lado para o outro dentro do saguão de um aeroporto, com uma câmera na mão, faz com que spotters pareçam mesmo um pouco “malucos”.

O aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, é um dos pontos favoritos dos spotters. “Cumbica é o nosso carro-chefe, é o melhor aeroporto do Brasil para praticar o plane spotting”, disse Raul Pereira, spotter de Porto Alegre. “Sempre que posso, viajo até São Paulo só para fazer spotting, a última vez foi nesta Páscoa”, completou. A grande variedade de aviões comerciais, vindos de todas as partes do mundo, é um dos maiores atrativos para os spotters.

Mesmo assim, o apoio para a realização da prática não existe. Segundo a Infraero, apenas Cumbica destina uma área especial para que pessoas possam ficar observando a movimentação de aviões nas pistas. O que, para o paulistano Rodrigo Durighello, não representa muita coisa, já que “as janelas do saguão são muito sujas e riscadas, fica muito ruim tirar fotos de lá”. Procurada, a Infraero informou que não separa áreas externas ao saguão para essa forma de atividade.

Segundo Aidan Formigoni, a cobrança de uma taxa para entrar em um determinado espaço, destinado a fotógrafos-spotters, é prática comum na Europa. “Eu não me incomodaria até de pagar uma taxa para poder ficar mais próximo da pista, tirando minhas fotos, sem ninguém me tirar dali”, disse Aidan. “Um cadastro de todas as pessoas iria controlar o fluxo. Assim, caso acontecesse alguma coisa, saberiam quem estava ali”, completou Durighello ao comentar o fato de que a Infraero, segundo eles, teme pela segurança das pessoas próximas à pista e que elas atrapalhem a operação do aeroporto.
Histórias Spotters

Spotters costumam ser iniciados no ramo desde pequenos. A paixão de Raul Pereira por aviões, por exemplo, começou em 1986, quando assistiu ao filme Top Gun. A partir daquele momento, ele começou a frequentar aeroportos com a sua avó e, desde então, não parou mais. Aidan, por sua vez, tornou-se um aficionado pelos aeromodelos quando voou pela primeira vez, logo aos 5 anos de idade.

As câmeras de fotografia figuram um outro ponto de evolução dos spotters. A maior parte tem outras profissões e atividades. Mesmo assim, eles buscam sempre aparelhos melhores e mais modernos. “O spotter é um grande consumidor de tecnologia”, afirmou Raul. “Além das câmeras, buscamos sempre radinhos, cada vez mais tecnológicos, para poder ouvir a torre de controle”.

O ‘kit spotter’, como denominou Aidan, é essencial sempre que se faz spotting. “Sempre que o spotter sai, ele tem que levar comida, alguma coisa para beber, protetor solar e, claro, a câmera”, disse ele. “É bom sempre deixar a câmera desligada também, já tive que voltar para casa antes do previsto porque acabou minha bateria”, recomendou Aidan.
Essas são dicas básicas para que não se percam fotos de aviões importantes. O acompanhamento dos pousos e decolagens previstos, que pode ser feita gratuitamente em alguns sites, facilita o encontro de algumas aeronaves mais raras.
Rodovia - Se for até o aeroporto pela Rodovia Hélio Smidt, a dica é parar o carro logo na primeira saída - no Terminal de Cargas - e caminhar pelo gramado, beirando a via, no sentido contrário. Depois de cerca de 10 minutos, você chegará na cabeceira da pista. Do local, é possível observar os aviões chegando. Até a aproximação final, você terá bastante tempo para conseguir boas fotos.

Principais pontos em Grarulhos.

Correios - No próprio Terminal de Cargas, há uma rua onde está o Terminal dos Correios. No final dessa rua é possível observar pista. Ali será necessária uma câmera mais potente e um fotógrafo mais experiente, já que a distância para os aviões é um pouco maior. A visão dos aviões dura poucos segundos, mas o ângulo, com vista direta para a pista, garante belas fotos.
Saguão - Apesar dos vidros sujos, de dentro do aeroporto pode-se observar toda a movimentação interna das aeronaves. Se você estiver com o radinho, poderá acompanhar em tempo real as ordens sendo cumpridas pelos pilotos. Caso encontre um spotter, pergunte sobre a 'Bat Caverna', é um dos melhores pontos do saguão para tirar fotos.
Morrinho - Esse ponto é um dos mais famosos. Em um sábado de manhã, é possível encontrar diversas pessoas fotografando aviões. Alguns spotters tem um pouco de receio por conta da localização afastada, mas, em grupo, é um excelente ponto para fazer Spotting. O Morrinho fica na Rua Benfica e é preciso seguir pela via paralela à Rodovia para chegar até lá. Quando os aviões estão decolando por este ponto, fotos fantásticas estão garantidas.
A verdade é que vale tudo para tirar boas fotos de aviões, e nas mais variadas condições. Paulo Bueno, outro spotter paulistano, dedicou duas horas de um dia chuvoso para ‘spottear’ no Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo. “Fiquei fotografando numa passarela próxima ao cruzamento da Avenida Rubem Berta com a Bandeirantes ”, disse Paulo. “Fiquei encharcado! Mas as fotos ficaram legais”, afirmou.
O hobby pode parecer estranho para quem não é do meio. Mas, como disse Rodrigo Durighello, “uns vão ao Pacaembu ver o Corinthians no final de semana, a gente vem para o aeroporto ver os aviões”.
Confira abaixo um mapa com os principais pontos de Plane Spotting na região do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos.

fonte:http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2011/05/aeroportos-de-sp-atraem-aficionados-por-fotografias-de-avioes.html

O Aeroporto Regional Sílvio Name Júnior, em Maringá, deve ganhar quatro novos hangares

2011-05-13T19:38:00.000-03:00

O Aeroporto Regional Sílvio Name Júnior, em Maringá, deve ganhar quatro novos hangares até o fim do ano. O terminal aéreo possui quatro destas estruturas, que são utilizadas para abrigar aviões. Apenas uma ampliação havia sido feita em nove anos. A última aconteceu ano passado, com a instalação da oficina de táxi aéreo da empresa Sky Aviação. Conforme o superintendente do aeroporto, Marcos Antônio Valêncio, as construções são fruto do crescimento do setor na região.
Entre os novos hangares, dois são de empresas que oferecerão serviço de táxi aéreo: a Executive Air, que deve iniciar em breve as obras, e a Sky Aviação, que ampliará as estruturas atuais. O Prever, sistema funerário, construirá uma estrutura de 775 m2. Por meio dela, a empresa poderá oferecer o serviço de translado de corpos por avião. O último hangar previsto será o da construtora Sanches Tripoloni, de São Paulo.

A construção dos novos hangares será bancada pelas empresas, que também pagarão valores mensais para a concessão do terreno durante 20 anos. Após o período, a estrutura é incorporada ao aeroporto.

A licitação ocorreu em março e as empresas vencedoras foram homologadas em 28 de abril. Os hangares serão construídos em lotes anexos ao aeroporto e somente as empresas licenciadas poderão explorá-los.

Grande movimento no aeroporto

Em abril, o aeroporto de Maringá registrou recorde de movimento: 54.333 passageiros. A expectativa é que em maio o número chegue a 57 mil. De acordo com o superintendente Marcos Valêncio, o Aeroporto de Maringá cresceu muito acima da média nacional. "Enquanto no primeiro trimestre deste ano o setor de aviação cresceu 25% em todo o Brasil, em Maringá o aumento foi de 50%", ressalta.

Para Valêncio, a punjança da região e o barateamento das passagens, que trouxe um grande aumento de circulação de passageiros vindos da Classe C, são os principais fatores que explicam o aumento. "A classe média e baixa começou a andar mais de avião. Em todo o Brasil se verificou esse aumento, mas em Maringá a taxa foi surpreendente", relata.

A atração de empresas para o aeroporto, segundo Valêncio, é consequência do bom momento econômico que passa a região de Maringá. "Existe demanda para esses serviços", relata. A melhoria da infraestrutura do aeroporto, como a construção da torre de controle, instalação de empresas de abastecimento e grande diálogo com as empresas, são outros fatores enumerados pelo superintendente para explicar o crescimento do setor privado no aeroporto.

fonte 12horas.

Apresentação da Esquadrilha da Fumaça será antecipada na Expoingá

2011-05-07T14:07:00.001-03:00

O horário da apresentação da Esquadrilha da Fumaça na Expoingá nesta segunda-feira (9) foi antecipado em vinte minutos por determinação do Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta II), de Curitiba. A informação foi divulgada no final da manhã desta sexta-feira (6) pela assessoria de imprensa da Sociedade Rural de Maringá (SRM).
A princípio, os aviões sobrevoariam o Parque Internacional de Exposições Francisco Feio Ribeiro às 16 horas, mas por questões técnicas e de segurança, o show começará às 15h40.
Como o aniversário de Maringá será comemorado antecipadamente, o ingresso para acessar o parque na segunda-feira (9) será um quilo de alimento não perecível. Além da Esquadrilha da Fumaça, haverá shows com cantor gospel André Valadão e a dupla sertaneja Gian e Giovani. Para assistir às apresentações musicais, é necessário trocar os alimentos em um dos postos de venda de ingressos.

A primeira apresentação do Esquadrão de Demonstração da Força Aérea Brasileira aconteceu em 1952. Em 59 anos, foram centenas de apresentações pelo Brasil e no exterior. Na segunda-feira, os aviões vão decolar do Aeroporto Regional Sílvio Name Júnior e começarão as manobras pontualmente às 15h40 sobre o Parque de Exposições.

A exibição deve durar 35 minutos, com sete pilotos no comando dos Tucanos, da Embraer. São 22 sequências, com 55 acrobacias individuais. Entre as mais arriscadas, estão o Looping em Formatura Concorde, Parafuso Vertical Ascendente, Formatura Espelho.

A equipe da esquadrilha é formada por 13 pilotos que se revezam em sete posições de voo a cada demonstraçã.

fonte: o diario

Novo Recorde em Maringá

2011-05-07T13:02:00.002-03:00

No mês de abril tivemos mais um recorde de passageiros em Maringá se continuar nesse ritimo iremos chegar no primeiro semestre com mas de 300 mil passageiros, e no final do ano com 600 mil.

Prefeitura quer ampliar aeroporto para a Copa.

2011-04-26T22:14:00.001-03:00

Aeroporto regional poderá desafogar outros terminais, o crescimento no ano passado passou de 50%

O Aeroporto Regional Silvio Name Júnior, de Maringá, cresceu 55,8% no ano passado em relação a 2009. No primeiro trimestre de 2011, em comparação com o mesmo período do ano passado, houve aumento de 36% no fluxo de passageiros. São mais de 50 mil passageiros por mês.
O prefeito Silvio Barros diz que é urgente a ampliação do aeroporto de Maringá, tanto para atender ao fluxo maior de passageiros, podendo funcionar como auxiliar de outros terminais aeroportuários durante a realização da Copa do Mundo de 2014 e das Olimpíadas, em 2016, como no transporte de cargas.

A demanda por transporte aéreo registra aumento de cerca de 30% ao ano. “O setor aeroviário não cresceu na necessidade do mercado, e existe uma fatia que sofre com congestionamento de passageiros e atrasos nos voos de cargas.”

Segundo o prefeito, dados da Infraero, a empresa que administra os aeroportos no país, revelam que o aeroporto de Maringá é o único da região sul do país capaz de receber as ampliações necessárias para atender a demanda do mercado na velocidade que ele precisa.
O interesse a curto prazo é para que os aeroportos que recebem aviões de carga, e com isso ficam congestionados, desviem esse fluxo para o aeroporto de Maringá. Assim aeroportos como o de Guarulhos e Viracopos podem se concentrar em receber passageiros, enquanto Maringá se encarrega da distribuição de cargas.

A possível ampliação iria favorecer toda a região, ampliando o volume de negócios gerados não só em Maringá, mas também em Campo Mourão, Cianorte e Paranavaí, que já utilizam os serviços do aeroporto de Maringá.

“Os investimentos devem ser feitos em relação ao terminal de passageiros, no terminal de cargas e na pista” diz o prefeito, que prevê que a longo prazo esses investimentos irão colocar Maringá no cenário internacional de transporte aéreo de cargas, o que seria um passo importante para implementar os mesmos investimentos para o fluxo de passageiros.

Próximo do limite

De acordo com o superintendente do aeroporto Marcos Valêncio, o terminal local está próximo do limite. No ritmo atual de aumento de passageiros, suportaria até o final do ano. No ano passado, segundo ele, 500 mil pessoas embarcaram. Esse ano, a projeção é fechar em 700 mil.

Dos aeroportos com mais de 100 mil passageiros/ano, o Silvio Name Júnior é o segundo em crescimento de fluxo de passageiros do país, perdendo apenas para Viracopos, em Campinas (SP).

Valêncio diz que, enquanto outros aeroportos do país vivem com problemas de conservação e ampliação, o de Maringá precisa apenas de ampliar a sua capacidade, como aumento do terminal de passageiros e da pista de cargas.

José Serra fala em ampliação

Quando esteve em Maringá na campanha para a Presidência da República, o candidato José Serra (PSDB) comentou que a cidade precisa ampliar o seu aeroporto. Ele inclusive anunciou que, sendo eleito, destinaria recursos para esta finalidade.

Segundo Serra, o Brasil precisa com urgência melhorar a sua infraestrutura logística para atender à demanda de crescimento – e os aeroportos são essenciais.

O ex-presidente da República, Fernando Henrique Cardoso (PSDB), também comentou a respeito do assunto quando esteve em Maringá neste mês para proferir palestra na Associação Comercial e Empresarial de Maringá (Acim). FHC comentou que o país carece de infraestrutura. Ele citou que o aeroporto local precisa ser ampliado para atender à demanda regional.

Gargalo nos terminais de passageiros

O estudo do IPEA, divulgado no último dia 14, aponta que o grande problema do transporte aéreo no país está nos terminais. Hoje, 17 dos 20 aeroportos brasileiros já estão trabalhando com volume de passageiros acima do limite operacional, que é de 80% da sua capacidade. Para Carlos Campos, técnico de pesquisa do Ipea, existe tempo hábil para investimento em pistas, pátios e terminais provisórios até 2014. Caso contrário, a situação seria ainda pior durante a realização dos jogos.

O estudo mostra que há problemas nos projetos dos aeroportos. Isso porque mesmo com as obras previstas para 2014, 10 dos 13 terminais ainda continuarão operando acima da capacidade.

É o caso de Fortaleza, Guarulhos, Brasília, Salvador, Cuiabá, Belo Horizonte, Porto Alegre, Curitiba, Natal e Recife. A previsão do crescimento da demanda, segundo o Ipea, é de 10% ao ano.

Muita demanda, pouco investimento

Outro dado apresentado no estudo é que o investimento a ser feito nos próximos três anos visando a realização dos jogos não é muito maior que a já feita no setor. Nos útimos oito anos, a média anual de investimento era de R$ 1,1 bilhão. Até 2014, essa média será de R$ 1,4 bi.

Campos destacou que o mais preocupante nessa conta é que nos últimos oito anos apenas 44% do previsto no orçamento foi gasto nos aeroportos. Se essa tendência continuar, o Brasil vai investir cerca de R$ 2 bilhões de um total de mais de R$ 5,5 bilhões disponíveis para as obras. “Os investimentos são insuficientes para o crescimento da demanda e existe grande possibilidade de não serem executados”, afirmou o pesquisador.

O especialista sugeriu a adoção de um plano B para evitar um apagão aéreo. “Não precisamos aguardar até 2014 para ver que o sistema aéreo tem problemas. Daqui para 2014 existem algumas medidas operacionais, como alteração de horários de voos, que somadas aos terminais provisórios, permitem que o tráfego aconteça”, disse. No entanto, Campos destacou que não se pode deixar que as estruturas construídas para solucionar o problema temporariamente virem definitivas. “Muitas vezes o ‘P’ de provisório é igual ao ‘P’ de permanente”, destacou.

fonte:Hnews

As operações no Aeroporto Regional Silvio Name Junior em Maringá, que sofreram interferência na manhã desta segunda-feira

2011-04-19T13:21:00.000-03:00

As operações no Aeroporto Regional Silvio Name Junior em Maringá, que sofreram interferência na manhã desta segunda-feira (18) devido aos problemas técnicos no equipamento que auxilia decolagens e pousos de aeronaves no Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais, foram normalizadas no meio da tarde.

Segundo informações da Central de Controle de Operações do terminal, o voo da empresa Azul Linhas Aéreas decolou com destino a Curitiba às 16h33, exatamente no horário previsto. O mesmo aconteceu com a aeronave da Gol que veio da capital e às 17h estava em solo maringaense. A mesma aeronave retornou ao Aeroporto Afonso Pena às 17h50.
Atrasos
O problema técnico no Instrument Landing System (ILS) do terminal de Curitiba provocou atrasos em quatro voos que saíram de Maringá na manhã e início de tarde desta segunda-feira. Os mais prejudicados foram os passageiros do voo das 6h da Gol que tiveram que esperar até as 9h55 para embarcar para a capital paranaense, uma espera de quase quatro horas. Uma aeronave da Trip que tinha o mesmo destino e decolaria às 7h25 acabou saindo às 8h15.
Os passageiros do voo da Trip para Rondonópolis também tiveram que esperar por cerca de três horas, isso porque a aeronave que faria o percurso pousou em Maringá às 11h45 quando o horário previsto de chegada de Curitiba era às 9h05 para um conexão de apenas 20 minutos.
Também houve atraso na chegada e decolagem do voo da Gol. A aeronave que vinha do Afonso Pena deveria aterrissar em Maringá às 8h50, mas chegou às 12h12. O retorno para Curitiba, inicialmente marcado para as 12h40, ocorreu às 13h05

fonte:12horas

Fumaça em Maringá

2011-04-13T11:45:00.002-03:00

De acordo com o site oficial da esquadrilha da fumaça esta agendado uma apresentação em Maringá no dia 09 de maio de 2011, apos quatro anos sem apresentação deles em Maringá enfim teremos o prazer de ver os T27 no céu de Maringá.

Mais Um Recorde de passageiros em Maringá.

2011-04-01T21:19:00.001-03:00

A movimentação de embarques e desembarques do mês de março de 2011 chegou a sua marca de 53, 866 cinqüenta e três mil e oitocentos e sessenta e seis passageiros.

Governo do Paraná discute implantação de polo produtor de frutas

2011-03-29T21:46:00.000-03:00

A Secretaria da Agricultura e do Abastecimento do governo do Paraná recebeu, nesta segunda, dia 28, um projeto sobre a implantação de um polo produtor de frutas no noroeste do Estado. A proposta será estudada e poderá integrar os esforços para o desenvolvimento rural da região, com a diversificação de atividades econômicas.

Eles levaram ao secretário o projeto Frutis Arenito, desenvolvido em 2006, que prevê a implantação do polo de frutas na região do Arenito Caiuá, tanto para atender o mercado interno como para exportação.

Segundo o deputado estadual Fernando Scanavaca, o aeroporto de Maringá reúne condições para ser adaptado à exportação de frutas e se tornar terminal semelhante ao aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), que atualmente é referência na exportação de frutas do Brasil para os Estados Unidos e Europa. Para o deputado Serraglio, o clima e o solo na área do arenito paranaense propiciam a criação do polo regional produtor e exportador de frutas, a exemplo que já existe em outras regiões do país.

fonte:Canal Rural

Cabeceiras da pista do Aeroporto de Maringá de 09/27 para 10/28

2011-03-21T20:56:00.001-03:00

A Secretaria de Infraestrutura Aeroportuária da ANAC solicitou ao DECEA a emissão de um NOTAM alterando a designação das cabeceiras do aeroporto de Maringá de 09/27 para 10/28, levando em consideração um informe feito pelo Instituto de Cartografia da Aeronáutica sobre o fato, ou seja, devido a uma alteração do norte magnético da Terra. É importante explicar que não tem nada a ver com o terremoto no Japão, este informe foi feito ao aeroporto no dia 10 de Março e o ocorrido foi no dia 14 de Março.

Após a pintura das cabeceiras da pista, de modo a indicar a nova designação, a ANAC foi notificada que esse procedimento foi realizado e agora vão providenciar a emissão de uma nova Portaria, homologando assim a modificação desta característica.

Estatística de passageiros Embarque + desembarque (1995-2010)

2011-03-10T23:00:00.003-03:00

São numeros do Paraná.

fonte:http://www.aeroportos.pr.gov.br/arquivos/File/estatistica%20pdf/Estatistica_de_passageiros_Embarque_desembarque_1995_2010.pdf

Movimentação deve cair no Aeroporto de Maringá no carnaval.

2011-03-04T07:32:00.001-03:00

Aeroporto regional Silvio Name Júnior, deve haver diminuição de 30% no número de voos e 25% no número de passageiros.

Segundo o superintendente Marcos Valêncio, na época de carnaval, as companhias tiram voos de aeroportos do interior para deslocar as aeronaves para rotas onde a demanda é maior, como a região Nordeste.

"Temos, em média, de 35 voos por dia, número que deve cair para 25 durante o feriado", afirma. Diariamente, passam pelo terminal aéreo cerca de 1.700 pessoas, número que deve cair para cerca de 1.500 no carnaval.

O diario:

Números de passageiros que passaram por Maringá no mês de fevereiro.

2011-03-03T12:38:00.003-03:00

Apesar de fevereiro ter menos dias, ainda tivemos um numero significativo de passageiros que embarcaram e desembarcaram em Maringá. Uma media por dias de um mil setecentos e cinco passageiros, e janeiro foram um mil setecentos e trina e nove passageiros por dia.

O Aeroporto Regional Silvio Name Júnior em Maringá terá novas tarifas de operação a partir do dia 14 de março.

2011-02-23T01:10:00.001-03:00

O Aeroporto Regional Silvio Name Júnior em Maringá terá novas tarifas de operação a partir do dia 14 de março.As taxas de permanência de aviões e de pouso terão aumentos acima de 360%. A informação foi divulgada no Diário Oficial da União desta terça-feira (22), e as atualizações de valores serão válidas em todos os terminais aéreos do país.Os preços vão variar conforme a classificação dos aeroportos. No aeroporto de Maringá, classificado já há muitos anos como categoria 2, a tarifa de embarque em Maringá passa de R$15,42 para R$16,23 a partir de 14 de março, com reajuste de cerca de 5%, segundo informou o superintendente do aeroporto, Marcos Valêncio. A taxa é paga pelos passageiros pela utilização das facilidades do aeródromo.

As tarifas pagas pelas companhias aéreas que operam em Maringá também sofrerão reajustes. A taxa de pouso, que é calculada por peso da aeronave, passa de R$ 1,47 por tonelada para R$ 5,32 em março. Ou seja, o valor cobrado de uma aeronave Boeing 737-800 de 75 toneladas - a maior em operação no aeroporto - será reajustado de R$ 110,25 para R$ 399,00.

Já a taxa de permanência dos aviões na pista do aeródromo passa de R$ 0,29 por tonelada por hora para R$ 1,05 após o aumento. Em Maringá, as aeronaves que permanecem na pista por até três horas não pagam essa taxa de permanência. Para o cálculo dessa tarifa, é utilizado o Peso Máximo de Decolagem (PMD), que agrega o peso bruto da aeronave, do combustível e a média dos passageiros. O Boeing 737-800, por exemplo, que hoje paga R$ 21,75 a hora irá pagar R$ 78,75 a hora.

fonde:o diario

Pluna planeja nova rota entre Paraná e Uruguai

2011-02-17T14:21:00.001-02:00

A Pluna, linhas aéreas uruguaias, pretende iniciar mais uma rota direta entre Paraná e Uruguai. A companhia, que está no terceiro ano de operação no Estado, com voos diretos saindo de Curitiba e Foz do Iguaçu a Montevidéu, está analisando dois aeroportos paranaenses para receber as novas rotas: Maringá e Londrina.

O assunto foi o principal tema da reunião entre o secretário da Indústria, do Comércio e Assuntos do Mercosul, Ricardo Barros, e os dirigentes da empresa Gonzalo Mazzaferro (diretor comercial no Brasil) e Dimas França (executivo de vendas).

Ricardo Barros destacou a importância da nova rota para aumentar a integração do Paraná, principalmente das regiões Noroeste e Norte, com os países do Mercosul. “Vamos trabalhar para criar condições para que a empresa amplie suas operações aqui no Estado. Será mais um caminho para a integração econômica, cultural e social dos nossos povos”, disse.

Segundo Gonzalo Mazzaferro, a localização da nova rota da Pluna busca também atrair passageiros e cargas de cidades de São Paulo próximas à divisa com o Paraná. “Acreditamos que há uma boa demanda na região para voos diretos entre o Brasil e o Uruguai”.

A Pluna também está avaliando a possibilidade de operar rotas a partir de outras capitais. Atualmente a empresa atua em oito cidades. Além de Curitiba e Foz do Iguaçu, está em Porto Alegre, Campinas, São Paulo, Belo Horizonte, Rio de Janeiro e Florianópolis. “Ao chegar a Montevidéu, o passageiro pode fazer conexões para Buenos Aires, Santiago, Córdoba e outros destinos na América do Sul”, frisou Gonzalo

fonte:http://www.aen.pr.gov.br/modules/noticias/article.php?storyid=62103&tit=Pluna-planeja-nova-rota-entre-Parana-e-Uruguai

Azul em maringá sabado dia 12 de fevereiro

2011-02-13T20:40:00.005-02:00

Os três no pátio

novo ATR da azul.

fotos:Matheus Netto

De olho na Copa, pista do aeroporto será recapeada

2011-02-13T13:07:00.001-02:00

Os aeroportos do Paraná vão receber investimento de R$ 21 milhões ainda este ano para a Copa do Mundo de 2014, que tem Curitiba como uma das sedes.

Segundo a Agência Estadual de Notícias, o Departamento Aerohidroferroviário da Secretaria de Infraestrutura e Logística prevê obras em sete aeroportos.

Os projetos vão melhorar a pavimentação do aeroporto de Castro; a recuperação da sinalização luminosa do aeroporto de Ponta Grossa; o recapeamento do pavimento do aeroporto de Maringá; e rejuvenescimento das istas dos aeroportos de Loanda e Palotina, além de desapropriações de áreas no aeroporto de Londrina e no Afonso Pena.

fonte:o diario

Aeroporto Regional Sílvio Name Júnior.

2011-02-12T18:18:00.000-02:00

O Aeroporto Regional Sílvio Name Júnior, de Maringá, o segundo que mais cresceu em atendimento de usuários nos últimos três anos no Brasil, poderá se transformar no mais importante terminal aeroportuário do Sul do País, com infraestrutura para receber aviões de grande porte com cargas oriundas de vários países. Além disso, poderá ser um polo de passageiros com a instalação de uma estrutura que congregaria um terminal ferroviário e outro rodoviário.

A ideia foi apresentada ontem durante o Workshop Aeroporto de Maringá e o Desenvolvimento Regional, realizado no Auditório Hélio Moreira, no Paço Municipal, com a participação dos secretários estaduais de Infraestrutura e Logística, José Richa Filho, e da Indústria, Comércio e Assuntos do Mercosul, Ricardo Barros; o consultor José Wagner Ferreira, da JWF Gestão de Empresas; o diretor de Infraestrutura da Secretaria de Aviação Civil do Ministério da Defesa, Douglas Targa, além de representantes de empresas aéreas e prefeitos de vários municípios da região noroeste do Paraná.

O evento foi para mostrar um conceito que será amplamente debatido, acrescentado e apresentado aos governos estadual e federal em forma de projeto", disse o prefeito em exercício, Roberto Pupin (PDT). Segundo ele, o workshop foi apenas o primeiro passo de uma ideia viável e que se tornará realidade se receber o apoio do Estado e da União.

O secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná elogiou a iniciativa dos maringaenses e confirmou que o governo paranaense tem o interesse na criação de um polo aeroportuário "e como Maringá tem as condições ideais e um projeto, deve ter a parceria do governo Richa". Segundo ele, a proposta será analisada com a atenção especial, porque poderá solucionar um problema que hoje atinge o Estado e todo o Brasil.

Gargalo

A possibilidade de transformação do aeroporto em um terminal aeroportuário foi visualizada a partir da análise dos conceitos e processos da infraestrutura logística do País para o setor aéreo, quando se chegou à conclusão de que há um gargalo na área de transporte aéreo de cargas.

De acordo com o superintendente do aeroporto de Maringá, Marcos Valêncio, o setor não teve a expansão necessária e hoje a chegada e saída de cargas por avião depende basicamente do aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), que não consegue mais oferecer o atendimento necessário.

"Nós temos um aeroporto com todas as condições para ser ampliado e adaptado por um custo-benefício baixo. A localização é estratégica para atender vários Estados e até países vizinhos, tanto para o envio quando para o recebimento de produtos", diz.

Valêncio explica que uma empresa especializada em consultoria aeroportuária realiza pesquisa para a elaboração do Plano Diretor do aeroporto e desse estudo deverá nascer um projeto para ser apresentado aos governos estadual e federal.

"Já temos um conceito do que queremos e se houver a parceria do Estado e da União poderemos estender a pista de pouso para 3.600 metros e ampliar o Terminal de Passageiro. Essa ampliação poderá ser feita por módulos, de acordo com a necessidade de cada momento", explica.

A possibilidade de integração com o terminal ferroviário deve-se à proximidade, pouco mais de mil metros de distância. "Pode ser feita uma ligação por trilhos até a área de cargas do aeroporto, o que será útil tanto para a integração de cargas quanto para a manutenção de grandes aeronaves", declara.

A ideia inicial inclui a construção de uma rodoviária próxima ao aeroporto, porque o futuro Contorno Sul, o projeto Arco Sul, que unirá Maringá, Sarandi e Marialva, passando pela região do Vale Azul, desembocará em uma das cabeceiras do aeroporto

fonte:o diario

Aeroporto Regional de Maringá

2011-02-11T12:43:00.001-02:00

Aeroporto Regional de Maringá poderá se consolidar como um terminal internacional de cargas, tornando-se uma alternativa para desafogar o aeroporto de Viracopos, em São Paulo, mediante a adequação de sua infraestrutura.

Este foi o tema de um workshop realizado na manhã desta quinta-feira (10) no Auditório da prefeitura, com a presença o secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, José Richa Filho; o secretário de Estado da Indústria, do Comércio e Assuntos do Mercosul, Ricardo Barros; o consultor José Wagner Ferreira, da JWF Gestão de Empresas; o diretor de Infraestrutura da Secretaria de Aviação Civil do Ministério da Defesa, Douglas Targa, além de representantes de empresas aéreas e autoridades.
De acordo com superintendente do aeroporto de Maringá, Marcos Valêncio, está sendo elaborado o Plano Diretor do aeroporto e será verificada a possibilidade de ampliação da pista de pouso para 3.700 metros, além dos terminais de passageiros e de cargas. "Por enquanto há apenas um estudo, mas se conseguirmos o apoio dos governos estadual e federal vamos criar um projeto e partirmos em busca de recursos para a readequação do nosso aeroporto", afirma.

Segundo o presidente do Conselho de Desenvolvimento Econômico de Maringá (Codem), empresário Luiz Fernando Ferraz, o município de Maringá está em uma localização privilegiada e conta com a infraestrutura ideal para transformar-se em um importante polo aeroportuário. "Em um raio de mil quilômetros temos o maior centro o principal centro comercial da América Latina". Para Ferraz, do aeroporto de Maringá fica fácil acessar centros como Buenos Aires, Assunção, São Paulo, Belo Horizonte e vários outros.

"Essa logística pode ser explorada de forma estratégica para a América do Sul, temos um potencial muito grande na área eletrônica vinda da Ásia, insumos vindos da América do Norte para a indústria nacional, produtos farmacêuticos do mercado europeu. São segmentos de negócios que dependem da infraestrutura de logística e pode atender a uma grande região", explica.

O secretário estadual de Infraestrutura e Logística, José Richa Filho, achou a ideia viável e disse que o governo do Paraná tem interesse em contar com um aeroporto com estrutura para receber cargas de todo o mundo "e o de Maringá está à frente dos demais".

fonte: o diario

O avião que pertence ao Aeroclube de Maringá pousou em meio a uma plantação de soja.

2011-02-11T07:55:00.004-02:00

O avião que pertence ao Aeroclube de Maringá pousou em meio a uma plantação de soja no distrito de Aquidaban. A Anac informou que haviam duas pessoas a bordo e que tiveram ferimentos leves. Todas as revisões da aeronave estavam em dia.

Um avião monomotor modelo Paulistinha AP4 com duas pessoas a bordo precisou fazer um pouso forçado no inicio da noite desta quinta-feira (10), em uma plantação de soja de Marialva, a aproximadamente 20 quilômetros de Maringá. O incidente aconteceu em uma propriedade rural no distrito de Aquidaban, região Noroeste do estado.

A aeronave teve de pousar minutos após a decolagem do aeroporto Silvio Name Junior de Maringá. Segundo o Cindacta II, era um voo de instrução que precisou fazer uma pouso de emergência.

Segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o avião pertence ao Aeroclube de Maringá, escola de Aviação Civil. A bordo estavam o piloto e um aluno, que tiveram ferimentos leves, segundo a agência.

Ainda segundo a Anac, o Certificado de Aeronavegabilidade (CA) da aeronave, que verifica a parte técnica, estava em dia e a Inspeção Anual de Manutenção (IAM) foi renovada em janeiro deste ano e é valida até 2012.

Uma perícia será feita pelo Centro de Prevenção de Acidentes Aéreos da Aeronáutica. Segundo a Anac, o aluno e o professor serão ouvidos pela Aeronáutica.

Uma equipe do Corpo de Bombeiros de Marialva estava no local até por volta das 20h10

fonte:ifronline/blogspot.com

Aeroporto

2011-02-10T12:55:00.001-02:00

Na manhã desta quinta-feira (10) o secretário José Richa Filho participou do workshop “Aeroporto de Maringá e desenvolvimento regional”. O aeroporto de Maringá reivindica acesso à categoria de aeroporto internacional, com maior capacidade para transporte de carga.

À tarde, ainda em Maringá, o secretário de Infraestrutura e Logística encontra-se com o ex-prefeito de Maringá e atual secretário da Indústria e Comércio, Ricardo Barros. A reunião, que terá na pauta as obras no aeroporto, vai contar com a participação do presidente da Emirates Sky Cargo, Hiran.

fonte:http://www.aen.pr.gov.br/modules/noticias/article.php?storyid=61965&tit=Secretario-vai-ao-interior-para-ouvir-empresarios-e-liderancas-politicas&ordem=280000

Numero de passageiros no mês de janeiro de 2011

2011-02-01T21:06:00.002-02:00

Registramos no mês de janeiro de 2011 uma marca de 52.656 passageiros que embarcaram e desembarcaram na nossa cidade de Maringá via Aeroporto Regional, um excelente inicio de ano.

Convite

2011-01-29T10:23:00.001-02:00

Conto com a presença de todos.
Será muito importante,
Um grande abraço.

Aeroingá

Boa Noticia

2011-01-25T21:12:00.000-02:00

O secretário confirmou a liberação de 37 bombeiros para o Aeroporto Silvio Name Júnior para fevereiro. Com um grupamento, o terminal áereo de Maringá vai subir da categoria 6 para a categoria 7, em segurança de combate a incêndio.

Na categoria 7 será possível receber até três voos internacionais de cargas por semana. Atualmente, o aeroporto só recebe um a cada 15 dias. Hoje, o aeroporto conta com 14 bombeiros e dois caminhões, que somados têm capacidade de 5,7 mil litros de produtos para combate ao fogo.

A liberação havia sido assinada também por Orlando Pessuti, no dia 27 de setembro. Na ocosião, o ex-governador havia liberado também a compra de mais um caminhão de combate a incêndios.

fonte:http://maringa.odiario.com/maringa/noticia/386789/secretario-confirma-bombeiros-para-o-aeroporto-e-escola-de-pms.hml

Aeroporto de Maringá aguarda melhorias

2011-01-07T11:43:00.000-02:00

Quase 500 mil passageiros usaram o Aeroporto Regional de Maringá em 2010. O volume de embarque e desembarques representa um crescimento de 55,82% em relação ao ano anterior, quando o número de passageiros ficou próximo de 320 mil. "Crescemos o dobro da média nacional, que cresceu 25%", comemora o superintente da SBMG Terminais Aéreos de Maringá, Marcos Valêncio.

O aumento na demanda tem despertado o interesse das companhias aéreas. No final de março, a Webjet começa a operar três vôos diários em Maringá. Os boings 737-300 com capacidade para 144 passageiros vão ter destino a Porto Alegre, São Paulo (Guarulhos) e Curitiba. "Também estamos em negociação com mais uma companhia, mas ainda não podemos divulgar", diz o superintendente.

Segundo Valêncio, as obras de ampliação do estacionamento de aeronaves orçadas em R$ 3,5 milhões devem ser concluídas até o meio do ano.

"Semana que vem vamos retomar as obras. Tivemos que readequar o projeto, por sugestão do comando da Aeronáutica, mas todas as adequações necessárias já foram feitas", afirma..

Em relação a investimentos, a preocupação volta a ser a compra de um grande caminhão para o combate de incêndios e o aumento no efetivo dos bombeiros, que vão permitir o aumento da classificação de segurança do terminal de 6 para 7.

"Assinamos o convênio com o Governo do Estado, mas com as trocas na administração, temos que esperar as coisas se assentarem", avalia.

Valêncio prefere acreditar que a moratória de 90 dias decretada por Richa não atrapalhe a compra do caminhão. "Aparentemente, acreditamos que não teremos problemas porque é uma verba específica do fundo estadual de equipamentos de bombeiros", diz.

As medidas de segurança são imprescindíveis para que o aeroporto possa receber vôos regulares de cargas. "Só poderemos receber cargueiros toda semana quando atingirmos a categoria 7", explica.

Movimento
497.979 é o número exato de passageiros que embarcaram ou desembarcaram no aeroporto de Maringá em 2010

fonte: o diario

Investimentos privados já estão confirmados

2011-01-07T11:41:00.002-02:00

Se ainda existem algumas incertezas frente aos investimentos públicos no Aeroporto Regional de Maringá, os investidores privados têm apostado local.

Ao lado da entrada do estacionamento do terminal está em construção um novo estacionamento privado. "São 1.200 vagas, metade delas cobertas", relata o superintendente Marcos Valêncio.

Outro grande empreendimento para este ano, revela Valêncio, é a construção de um hangar com 2 mil metros quadrados de área.

"A previsão é de bastante investimento privado para este ano. O crescimento da demanda mostra que também temos atraído outras atividades ligadas a aviação privada", diz

fonte: O Diario

GOL e Qatar Airways assinam acordo de compartilhamento de voos

2011-01-07T11:41:00.001-02:00

A GOL Linhas Aéreas Inteligentes, maior companhia aérea de baixo custo e baixa tarifa da América Latina, e a Qatar Airways, empresa aérea nacional do Estado do Catar, anunciam a assinatura de um acordo de code-share (compartilhamento de voos).

Pelo acordo, a Qatar Airways poderá adicionar seu código (QR) aos voos oferecidos pela GOL com origem em São Paulo para 48 destinos brasileiros: Aracaju, Bauru, Belém, Brasília, Boa Vista, cuiabá, Campo Grande, Chapecó, Belo Horizonte (Confins), Campinas, Campina Grande, curitiba, Caxias do Sul, Cruzeiro do Sul, Fernando de Noronha, Florianópolis, Fortaleza, Rio de Janeiro (aeroportos do Galeão e Santos Dumont), Goiânia, Foz do Iguaçu, Imperatriz, Ilhéus, Juazeiro do Norte, Joinville, João Pessoa, Londrina, Marabá, Manaus, Macapá, Maceió, Maringá, Natal, Navegantes, Palmas, Petrolina, Porto Alegre, Porto Seguro, Porto Velho, Presidente Prudente, Rio Branco, Recife, São Luís, Salvador, Santarém, Teresina, Uberlândia e Vitória.

Dessa forma, a Qatar Airways, que opera do Brasil com voos diretos entre Doha, capital do Catar, e São Paulo, terá a possibilidade de distribuir seus clientes pela rede de linhas da GOL, uma das mais extensas em todo o continente, com múltiplas opções de conexão. Para a GOL, o acordo representará um canal adicional de vendas, promovendo incremento no fluxo de passageiros e nas taxas de ocupação de seus próprios voos.

As duas companhias também avaliam a possibilidade de assinar um acordo de programas de milhagens. Pela parceria, participantes do SMILES, da GOL, e do Privilege Club, da Qatar Airways, poderiam acumular e resgatar milhas em todos os voos operados pelos dois grupos.

“Temos grande satisfação em estabelecer essa parceria com a Qatar Airways, uma das empresas mais reconhecidas na aviação internacional. Com o acordo, além de aumentarmos o movimento em nosso sistema, pretendemos oferecer aos nossos clientes participantes do SMILES acesso direto ao Oriente Médio e à Ásia, ampliando ainda mais a abrangência do programa, que já tem parceiros na América do Norte e Europa”, diz Constantino de Oliveira Junior, CEO da GOL.

"Seis meses atrás, a Qatar Airways fez uma entrada histórica na América do Sul, com voos sem escalas para São Paulo a partir de Doha e, com isso, abriu muitas oportunidades para os passageiros da nossa rede que querem voar para o Brasil", disse o CEO da Qatar Airways, Akbar Al Baker.

"Hoje, estamos muito satisfeitos por ampliar nosso alcance ainda mais em todo o Brasil, maior país da América do Sul, por meio dessa grande parceria com a GOL. Mais acesso e maior número de cidades reforçam a rede da Qatar Airways, o que se converte em benefícios aos clientes, que terão mais opções de escolha".

Seguindo os procedimentos habituais do setor, as companhias encaminharam o contrato para análise e aprovação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

Sobre a GOL Linhas Aéreas Inteligentes

A GOL, companhia aérea brasileira de baixo custo, oferece cerca de 900 voos diários para 51 destinos que conectam todas as mais importantes cidades do Brasil e 13 mercados internacionais na América Latina e Caribe. A Companhia opera uma frota jovem e moderna de Boeing 737 Next Generation, as aeronaves mais seguras e confortáveis da classe, com baixos custos com manutenção, combustível e treinamento, e altos índices de utilização e eficiência. Sempre empenhada em buscar soluções inovadoras por meio do uso de altas tecnologias, a Companhia — com as marcas GOL, VARIG, GOLLOG, SMILES e VOE FÁCIL ? oferece aos clientes facilidade de compra, ampla oferta de serviços complementares e a melhor relação custo-benefício do mercado.

Sobre a Qatar Airways

Com sede em Doha, a Qatar Airways opera em 94 destinos na América do Norte, América do Sul, Europa, Oriente Médio, África e Ásia. Para o Aeroporto Internacional de Guarulhos, a empresa utiliza aeronaves Boeing 777-200 Long Range com capacidade para 217 passageiros na classe Econômica e 42 na classe Executiva. É uma das empresas que mais crescem no mundo e oferece excelentes opções de conexão para clientes que viajam do Brasil a cidades como Tóquio, Shangai, Hong Kong, Cingapura via Doha.

fonte:http://www.segs.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=27727:gol-e-qatar-airways-assinam-acordo-de-compartilhamento-de-voos&catid=71:categoria-veiculos&Itemid=367

Web Jet em Maringá

2011-01-06T07:32:00.000-02:00

A partir do fim de março, Maringá deve receber mais uma empresa de aviação, a Webjet Linhas Aéreas Econômicas, o pedido para as rotas já foram feitas pela empresa junto a ANAC.

são para três capitais, São Paulo, Curitiba e Porto Alegre, os trabalhos para instalação no Aeroporto Silvio Name Junior, deve começar em breve.

Atualmente, Maringá conta com quatro empresas aéreas, Azul,Trip,Gol e Pantanal, com a entrada da Webjet, Maringá deverá ter 40 operações diárias.

MAIS UM RECORDE DE PASSAGEIRO

2011-01-05T08:05:00.001-02:00

Feliz Ano Novo

2010-12-31T13:04:00.001-02:00

A todos que acompanha o blog diariamente.

Aeroingá....

O Aeroporto Regional Silvio Name Junior de Maringá deve fechar o mês de dezembro com a marca de 52 mil passageiros

2010-12-28T12:15:00.000-02:00

O Aeroporto Regional Silvio Name Junior de Maringá deve fechar o mês de dezembro com a marca de 52 mil passageiros, número recorde na história do terminal, que completará dez anos em 2011. O fluxo é 45% superior ao registrado no mesmo período em 2009, quando 36 mil pessoas passaram pelo aeroporto, e também maior ao de novembro deste ano, quando passaram 50 mil pessoas.

Desde o último dia 1º, uma média de 1.700 passageiros embarcam e desembarcam diariamente no aeroporto. Segundo a administração do terminal, não houve aumento no número de operações diárias, mas sim na ocupação das aeronaves das quatro empresas que operam em Maringá hoje próxima a 100%.

O superintendente do aeroporto, Marcos Valêncio, atribuiu este crescimento no movimento ao aumento do poder aquisitivo dos brasileiros e, especialmente, a flexibilização dos preços das passagens áreas motivada pelo concorrência.

"A estrutura do aeroporto teve avanços significativos e com isso conseguimos atrair mais empresas para a cidade. Com o aumento da concorrência, os passageiros foram beneficiados com tarifas mais em conta", explica Valêncio, que aguarda a chegada de uma nova companhia para o próximo ano.

Segundo Valêncio, embora tenha crescido o número de passageiros, não foram registrados atrasos significativos no terminal durante os dias que precediam o Natal.

fonte:o diario

Feliz Natal

2010-12-24T17:32:00.001-02:00

Um grande abraço a todos os leitores do blog.

Aeroinga

Pelicano em SBMG

2010-12-15T23:08:00.001-02:00

Primeiro ATR da Azul chega ao Brasil.

2010-12-15T14:14:00.001-02:00

Em julho, o presidente da Azul Linhas Aéreas, Pedro Janot, havia anunciado a aquisição de 20 aeronaves ATR 72-600, mais opção para outras 20, ao custo de US$ 850 milhões. A previsão de chegada dos equipamentos, à época, era dezembro. Promessa cumprida.

Amanhã pela manhã chega ao País o primeiro dos turbo-hélices da companhia. Ele saiu às 9h das Ilhas Canárias (Espanha), faz uma parada na Ilha do Sal (Cabo Verde) e chega primeiro em Recife. À noite, o equipamento já estará em Viracopos, Campinas (SP).

A Azul informou que ainda não está definida a rota em que a aeronave irá operar. Em um primeiro momento a ideia é ligar Viracopos (SP) a cidades do interior paulista. Isso porque os ATR são ideais para operação em pistas curtas.

À ocasião, a companhia informou não ter “abandonado” os equipamentos Embraer ao fazer as opções pelo ATR. Isso porque a empresa brasileira, que fabrica os equipamentos utilizados pela Azul desde o início, os EMB, não produz turbo-hélices.

fonte:http://12horasnotciassobreaviacao.blogspot.

Buscar investimentos para o Aeroporto Regional Sílvio Name Júnior

2010-12-12T12:50:00.004-02:00

Buscar investimentos para o Aeroporto Regional Sílvio Name Júnior, de Maringá; incentivar a indústria da moda, de componentes eletrônicos; e acelerar a implantação do alcoolduto, que vai passar pelo noroeste do Paraná rumo ao Porto de Paranaguá.

Essas serão algumas das prioridades do atual deputado federal Ricardo Barros (PP) ao assumir, em 2011, a Secretaria de Estado da Indústria, Comércio e Assuntos do Mercosul do Paraná.

O futuro secretário do governo Beto Richa (PSDB) defende que é preciso consolidar o projeto de ampliação da pista e da construção do terminal de cargas. "O aeroporto de Maringá está internacionalizado, temos a estação aduaneira (Porto Seco), recebemos voos de cargas direto de Miami, Estados Unidos", pontua.

Barros adianta que há planos para um núcleo de cargas que atenda todo o Mercosul. "Vamos buscar investidores nessa área", completa. O deputado lembra que, há oito anos, ainda no governo Jaime Lerner, uma empresa inglesa pretendia investir U$S 50 milhões no aeroporto da Cidade Canção. "Mas, na mudança de governo, a ideia foi abandonada", acrescenta. Ele diz que vai retomar a busca de investimentos.

O futuro secretário de Estado cita outros pontos fortes da economia de Maringá que pretende incentivar. A indústria de confecções é um deles. "É um setor que emprega muito, precisamos apoiar para agregar valor à nossa produção, é preciso fazer mais moda que confecção", ressalta.
O alcoolduto, na opinião de Barros, é um projeto que merecerá atenção especial da gestão dele.

"É uma obra importante. O projeto está em andamento, mas queremos acelerar", diz. Os estudos e projeto para implantar o alcoolduto entre Campo Grande (MS) e o Porto de Paranaguá começaram em 2008. O duto terá aproximadamente 920 quilômetros de extensão e servirá para escoar a produção de etanol de dois Estados para o mercado de exportação: Paraná e Mato Grosso do Sul. Na região, a obra deverá passar por Marialva.

fonte o diario

Esquadrilha da Fumaça em Maringá

2010-12-03T18:38:00.004-02:00

visita da Esquadrilha da fumaça em Maringá no dia 03 de dezembro 2010.

FOTOS:AEROINGA

Mais um Recorde de Passageiros em Maringa.

2010-12-01T17:56:00.003-02:00

Mês de novembro bate o recorde nos números de embarques e desembarques em Maringá.

Mais passageiros do que a capacidade

2010-11-24T12:41:00.001-02:00

O aeroporto regional de Maringá vai fechar 2010 com mais passageiros do que a capacidade máxima prevista. Inaugurado há dez anos, o aeroporto foi projetado para até 430 mil embarques e desembarques por ano. Até o mês passado, 394.096 passageiros passaram pelo terminal, superando o movimento de todo o ano passado, 319 mil. A previsão é que mais 94 mil embarques e desembarques sejam realizados até dezembro.

O resultado do excesso de passageiros é falta de estacionamento, táxis, serviço extra para equipes de limpeza e filas. O aeroporto conta com cerca de 250 vagas, que ficam pequenas para o movimento diário de 1,5 mil passageiros, que circulam nos 30 voos diários. São 15 táxis disponíveis no local.

"Estamos trabalhando em busca de recursos para projetos de ampliação da estrutura", diz o superintendente do aeroporto, Marcos Valêncio. Mas ainda não há previsão de quando haverá reformas para aumentar o prédio.

Segundo Valêncio, a previsão é de movimento mais intenso para os próximos anos. A Sol Linhas Aéreas interrompeu temporariamente os voos que mantinha entre Maringá e Curitiba e a Pantanal diminuiu a frequência das viagens porque aguarda a chegada de novas aeronaves. "Quando essas empresas voltarem a operar o movimento vai subir."

Valêncio não estima tumultos em voos no final do ano. Em 2009, os meses de novembro e dezembro perderam para outubro no número de passageiros.

Movimento
488.096 é o número de passageiros previsto para este ano, 52% a mais que em 2009.
1.500 passageiros passam por dia pelo aeroporto de Maringá.

fonte: O Diario

AZUL terá plano de atendimento para alta temporada

2010-11-23T10:45:00.000-02:00

Em virtude do aumento da demanda de passageiros no período da alta temporada, a Azul preparou um plano de atendimento para assegurar a qualidade do serviço a seus clientes em todos os aeroportos em que opera.

Nele estão incluídas diversas ações, tais como a contratação de mais de 200 pessoas, entre elas, 94 novos agentes de aeroportos para atuar na linha de frente com os clientes e 126 atendentes da Azul Center - o que representa aumento de 30% do quadro da central de atendimento da Azul. Também estão previstos no plano reforço das equipes de manutenção de aeronaves e de handling (serviços de auxílio aos passageiros e às aeronaves em terra).

Pensando no embarque de passageiros com necessidades especiais, a Azul adquiriu mais um ambulift (espécie de elevador para cadeirantes) para o aeroporto de Viracopos, em Campinas - totalizando dois disponíveis, e seis novas cadeiras-robô que serão distribuídas entre as bases de Campinas (SP), Brasília (DF), Santos Dumont (RJ), Porto Alegre (RS), Maringá (PR) e Teresina (PI).

Em relação à sua frota operacional, a Azul conta com uma aeronave extra que fica disponível no aeroporto de Viracopos para atender eventuais reprogramações, minimizando quaisquer transtornos aos clientes. Durante o período, a companhia irá operar 26 aeronaves, sendo 10 modelo Embraer 190, com capacidade para 106 passageiros e 16 modelo Embraer 195, para até 118 passageiros.

Atualmente a Azul mantém uma taxa média de 82% de ocupação – a mais elevada taxa do mercado doméstico – e estima um crescimento de 7% durante a alta temporada, alcançando cerca de 90% dos assentos ocupados.

fonte:http://www.brasilturis.com.br/diretodaredacao_materia.neo?Materia=18026

Dilma pode criar secretaria para o setor aéreo

2010-11-17T21:09:00.001-02:00

Novo órgão teria status de ministério para acelerar obras
A equipe da presidente eleita, Dilma Rousseff, que trabalha na transição de governo está costurando um novo modelo de administração do setor aéreo. Uma das ideias é tirar a Infraero e a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) dos domínios do Ministério da Defesa. Elas passariam a responder à Secretaria Especial de transporte Aéreo, com status de ministério, subordinada diretamente à Presidência da República.
A nova secretaria teria a missão de traçar políticas e acelerar obras e soluções para o setor aéreo.
Seria uma medida de choque para tirar do marasmo as obras para a Copa do Mundo de 2014. Dos 12 aeroportos nas cidades sedes da Copa, apenas três estão em obras. O restante ainda está em fase de projeto ou licitação. Na avaliação de especialistas, a situação atual dos aeroportos brasileiros beira o caos.
- A criação de uma Secretaria Especial pode ser feita por medida provisória (MP) logo no início de janeiro - afirmou uma fonte.
Na proposta em estudo, a Infraero continuaria respondendo pelas reformas nos aeroportos, mas também passaria por mudanças para ter uma atuação mais profissional. Para isso, uma das ideias é alterar o estatuto e permitir a vinda de executivos do mercado, ganhando salários acima dos que são pagos atualmente pela estatal.
Ministro do TCU defende ajustes imediatos.Para apressar as obras, também seria colocada em prática a concessão de tratamento diferenciado às contratações da Infraero, como ocorre com a Petrobras (dispensada das amarras da lei 8.666). Há consenso de que, sem mexer na Infraero, as obras não ficarão prontas a tempo dos jogos.
Durante a campanha presidencial, Dilma disse estar incomodada com a situação dos aeroportos. As alternativas serão apresentadas nas próximas semanas. Já o controle de tráfego aéreo continuaria com a Aeronáutica, dada a falta de mão de obra especializada e recursos para montar uma estrutura à parte. Há ainda uma avaliação de que é uma área complicada, com riscos de paralisações, o que serve de justificativa para que a atividade permaneça com os militares.

O relator-geral das obras para a Copa no TCU, ministro Valmir Campelo, defendeu a realização de ajustes imediatos para que o país consiga fazer as obras necessárias ao evento, não só nos aeroportos e vias de acesso, mas também nos estádios: - Vejo com bons olhos esse novo modelo, porque visa à melhoria do atendimento, e o maior beneficiário somos nós, a sociedade.
Fonte: Agência T1

Pernoites em Maringá

2010-11-17T20:59:00.004-02:00

fotos: Matheus

Mais um Record de Passageiros em Maringá.

2010-11-03T19:13:00.002-02:00

Comentários.

2010-10-23T07:07:00.001-02:00

Caros leitores.

Comentários efetuados a partir do dia 23/10/2010 só serão postados no dia 31/10/2010

Conto com a compreensão de todos.

Att: LUIZ RICARDO.

AEROINGÀ.

spotting point sbmg

2010-10-19T11:59:00.003-02:00

Fotos:Diego,Fabricio.

Termo de convênio para investimentos no Aeroporto de Maringá é assinado pelo governador

2010-10-15T06:39:00.000-03:00

Em visita a Maringá nesta quarta-feira (13), o governador do estado Orlando Pessuti assinou um termo de convênio entre Prefeitura e Secretaria Estadual de Segurança Pública, que visa investimentos do governo estadual para a aquisição de um caminhão de combate a incêndios e o aumento do efetivo do Corpo de Bombeiros para o Aeroporto Silvio Name Júnior.

As melhorias permitirão que os voos internacionais de cargas sejam semanais ¿ hoje, esses voos são quinzenais. No total, mais de 30 bombeiros e um caminhão específico para combate e prevenção de incêndios em aeroportos que será adquirido via licitação internacional com valor aproximado de R$ 1,5 milhão.

Segundo o superintendente do Aeroporto de Maringá, Marcos Valêncio com as melhorias o aeroporto elevará sua categoria de seis para sete , o que significa que o terminal aéreo estará apto a receber aviões de carga maiores e ampliar a oferta de voos.

No ano passado, o aeroporto foi homologado para cargas internacionais e, desde então, vem recebendo voos de Miami, principalmente com material de informática importados por empresas da região. No entanto, os voos regionais são os mais procurados pelos passageiros, que circulam entre Maringá, Curitiba e São Paulo, com ramificações para outras 15 localidades do Brasil.

De acordo com dados da Prefeitura de Maringá, o número de pousos e decolagens no aeroporto cresceu 36,40% no ano passado em relação a 2008. Além disso, registrou-se um aumento de 47,1% no número de passageiros, passando de 217 mil, em 2008, para 319 mil, em 2009.

Fonte:O diario

Spotter Maringá

2010-10-10T07:25:00.004-03:00

Ontem de tarde no Aeroporto spotter em ação.

Um grande abraço ao pessoal.

Voos: ocupação de até 95%.

2010-10-10T07:03:00.010-03:00

No aeroporto de Maringá, os voos costumam decolar com 80% de ocupação, mas a expectativa é de que atingissem pico de 95% entre ontem e hoje, conforme estimativa. do gerente de operações e segurança do terminal, Fernando Moraes. Assim como no feriadão de 7 de setembro, a procura maior era por partidas para Curitiba e São Paulo entre os 34 voos disponíveis.

Fotos:AEROINGA(Luiz Ricardo)
Fonte da noticia: O diario

Maringá vai se beneficiar com a realização da Copa 2014

2010-10-10T07:01:00.001-03:00

A ampliação do aeroporto de Maringá, além de obras e equipamentos de apoio serão viabilizadas nos próximos meses com os recursos do Programa de Aceleração do Crescimento, o PAC da Copa.

A estimativa é a de que a cidade receba R$ 4,4 milhões para serem investidos em logística, sendo R$ 1,5 milhão para a compra de um caminhão de Bombeiros. Segundo o secretário Especial da Copa 2014, Algaci Túlio, esse é o momento para que as cidades apresentem projetos.

fonte: o diario

Tam,Azul,Trip dia 08/10/2010 em Maringa

2010-10-09T12:31:00.006-03:00

AZUL SBMG

2010-10-05T07:54:00.006-03:00

Para quem ainda não viu.. fotos do EMB 195 da AZUL com a propanganda do chocolate.

Mais um Record.

2010-10-01T19:23:00.002-03:00

Maringá bate novamente o record de passageiros.